Nu este doar imaginația ta - incidentele de furie aeriană au fost în creștere în 2015, potrivit Asociației Internaționale a Transportatorilor Aerieni (IATA), grupului de comercianți care reprezintă companiile aeriene din lume. Aproape 11.000 de incidente neplăcute ale pasagerilor au fost raportate către IATA de către companiile aeriene din întreaga lume, ceea ce reprezintă un incident pentru fiecare 1.205 de zboruri, o creștere față de cele 9.316 incidente raportate în 2014 (sau un incident pentru fiecare 1.282 de zboruri).
Incidentele din 2015 care au făcut știrile au inclus:
- Doi pasageri dintr-un zbor United Airlines au supus unui pasager încercând să ajungă la cabină;
- Un zbor american Airlines de la Miami către Chicago a fost deviat la Indianapolis după ce o femeie a sărutat, apoi a lovit un însoțitor de zbor;
- O companie Southwest Airlines a trebuit să facă o aterizare de urgență la Aeroportul Internațional Los Angeles după o dispută asupra unui scaun înclinat; și
- Un pasager pe un zbor de la British Airways de la Londra la Boston a trebuit să fie imobilizat în timp ce încerca să intre în cabina de pilotaj.
Între 2007 și 2015, IATA a raportat că în timpul zborului au fost înregistrate aproape 50 000 de cazuri de incidente incorecte ale pasagerilor, inclusiv violența împotriva echipajului și a altor pasageri, hărțuirea și nerespectarea instrucțiunilor de siguranță.
Cele mai multe incidente abuz verbal, nerespectarea instrucțiunilor legale ale echipajului și alte forme de comportament antisociale. Unsprezece procente din rapoartele de pasageri necontenit erau legate de agresiunea fizică față de pasageri sau de echipaj sau de avarierea aeronavei. Douăzeci și trei procente din rapoarte au identificat intoxicarea cu alcool sau droguri ca un factor în 23% din cazuri, deși în marea majoritate a cazurilor acestea au fost consumate înainte de îmbarcare sau de la o livrare personală fără cunoștința echipajului.
"Comportamentul nesigur și disruptiv este pur și simplu inacceptabil. Comportamentul antisocial al unei mici minorități de clienți poate avea consecințe neplăcute pentru siguranța și confortul tuturor persoanelor aflate la bord. Creșterea incidentelor raportate ne spune că sunt necesare mai multe mijloace de descurajare eficiente. Linii aeriene și aeroporturi sunt ghidate de principiile de bază dezvoltate în 2014 pentru a ajuta la prevenirea și gestionarea unor astfel de incidente. Dar nu putem să o facem singuri. De aceea încurajăm mai multe guverne să ratifice Protocolul de la Montreal 2014 ", a declarat Alexandre de Juniac, director general și CEO al IATA, într-o declarație.
Protocolul de la Montreal din 2014 a fost redactat pentru a elimina lacunele din cadrul juridic internațional care se ocupă de pasagerii necontenit. Modificările convenite dau o mai mare claritate definirii comportamentului nedrept, inclusiv amenințarea sau atacul fizic real sau refuzul de a respecta instrucțiunile privind siguranța. Există, de asemenea, noi dispoziții pentru a face față recuperării costurilor semnificative generate de comportamentul neconfundat.
Ca parte a acestui efort, companiile aeriene au creat o strategie echilibrată și multipartită pentru combaterea comportamentului nedrept, bazat pe descurajarea internațională crescândă și pe crearea unei preveniri și gestionări mai eficiente a incidentelor. Până în prezent, numai șase țări au ratificat protocolul, însă 22 trebuie să semneze toate acestea înainte de a putea fi aplicate.
Unele țări s-au concentrat asupra rolului alcoolului ca declanșator al comportamentului disruptiv. Companiile aeriene au deja instrucțiuni puternice și instruirea echipajului privind furnizarea responsabilă de alcool, iar IATA sprijină inițiative precum codul de practică pionierat în Marea Britanie, care include un accent pe prevenirea intoxicației și a consumului excesiv de alcool înainte de îmbarcare.
Personalul din barurile aeroporturilor și magazinele duty-free trebuie să fie instruit să servească în mod responsabil alcoolul pentru a evita ofertele care încurajează consumul de alcool. Dovezile provenind dintr-un program inițiat de Monarch Airlines de la aeroportul Gatwick din Londra arată că, în fața conducerii pasagerilor, cazurile de comportament perturbator pot fi reduse la jumătate cu această abordare proactivă.
Siguranța în aer începe la sol și IATA îi încurajează pe companiile aeriene să mențină un pasager care manifestă un comportament necontrolat pe teren și în afara aeronavei, încurajează crearea de linii directoare care să poată fi aplicate de la sosirea la aeroport până la cabina pasagerilor.
Incidentele incorecte ale pasagerilor apar în fiecare clasă de cabină și, dacă sunt escaladate, pot duce la deviații costisitoare și riscuri de siguranță. Protocolul este o veste bună pentru toți cei care zboară - pasagerii și echipajul, a declarat IATA. Modificările, împreună cu măsurile luate deja de companiile aeriene, vor oferi un efect eficient de descurajare a comportamentului inacceptabil la bordul aeronavelor.
