Cuprins:
- Neglijarea voluntară în caz de urgență la îmbarcare
- În mod voluntar refuzat de îmbarcare
- Voluntar refuzat de îmbarcare: o recompensă pentru zborul târziu cu drepturi limitate
- Modul în care neglijările la îmbarcare sunt afectate de călătoriile internaționale
Mulți călători cred că a obține "bumped" off un zbor este o situație simplă. Când zborurile sunt anulate sau rezervate, călătorii fac pur și simplu alte planuri cu ajutorul companiei aeriene. Adesea, companiile aeriene vor oferi chiar și voluntari credite de călătorie în schimbul acordului de a lua un zbor mai târziu. Cu toate acestea, mulți călători nu cunosc diferența dintre faptul că au fost învinuite voluntar și involuntar dintr-un zbor.
Neglijarea voluntară în caz de urgență la îmbarcare
Diferența dintre negarea voluntară și involuntară a îmbarcării este mai mult decât nivelul de inconveniență. Călătorii care își dau drumul în mod voluntar ar putea ieși din sute de dolari și să renunțe la drepturi de compensare viitoare. Înainte de a accepta voucherul de călătorie pentru a lua un zbor mai târziu, fiecare călător trebuie să cunoască diferența dintre negarea voluntară și cea involuntară de îmbarcare.
În mod voluntar refuzat de îmbarcare
Neglijările involuntare la îmbarcare se întâmplă atunci când există prea mulți oameni care dețin bilete confirmate pentru același zbor. Acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive, inclusiv suprasolicitarea și anularea zborurilor din cauza condițiilor meteorologice sau a altor situații. Indiferent de situație, un negru involuntar de îmbarcare se întâmplă călătorilor care au un bilet confirmat pe un zbor, dar nu poate fi cazat pe zbor.
Când se produce o lovitură involuntară, legislația Statelor Unite garantează anumite compensații călătorilor afectați. În primul rând, compania aeriană trebuie să ofere călătorilor afectați cazarea alternativă pentru a călători până la destinația lor finală într-o oră de la ora inițială de aterizare. Dacă un pasager nu poate fi însoțit de compania aeriană (sau de alte companii aeriene care zboară către destinația finală a pasagerului) călătorul are dreptul la despăgubiri.
În cazul în care o companie aeriană nu poate livra un pasager cu o durată de până la două ore după ora programată de sosire, atunci călătorul rănit are dreptul la 200% din tariful publicat pentru primul segment al itinerariului, până la 650 USD. Dacă este nevoie de mai mult de două ore pentru a ajunge la destinația finală a pasagerului cu bombe, călătorul are dreptul până la 400% din tariful publicat pentru primul segment al itinerariului, cu un maxim de 1.300 $.
Este important de menționat în această situație călătorii trebuie să fie lovită de compania aeriană pentru a primi aceste beneficii de transport. În cazul în care pasagerului i se refuză îmbarcarea din alte motive (inclusiv motive de securitate sau la ordinul pilotului), pasagerul nu poate beneficia de compensație. În plus, voluntarii care acceptă să-și piardă locul în timpul zborului își pot preda drepturile în schimbul altor compensații.
Voluntar refuzat de îmbarcare: o recompensă pentru zborul târziu cu drepturi limitate
Pentru a evita să plătească în numerar pasagerilor refuzat în mod involuntar la îmbarcare, multe companii aeriene vor face tot ce le stă în putință pentru a solicita voluntarilor să-și predea locurile într-un zbor rezervat. Agenții de la poștă pot oferi pasagerilor o serie de beneficii, inclusiv credite de călătorie pentru companii aeriene și camere de hotel, pentru a evita neglijările involuntare la îmbarcare.
Când un pasager Alege să nu zboare în schimbul unor compensații alese de compania aeriană, acest lucru este cunoscut sub numele de negare voluntară de îmbarcare.Drept urmare, termenii și condițiile predării voluntare stipulează adesea acest lucru călătorii renunță la multe (sau la toate) drepturile lor în temeiul legii, inclusiv prin menținerea responsabilității pentru anularea sau compensarea ulterioară a companiei aeriene.
Încă o dată, anulările sunt extinse pentru călătorii care dețin un bilet confirmat pe zborul afectat. În plus, o companie aeriană și agenți de poștă pot stabili reguli specifice cu privire la cine poate și care nu se poate oferi voluntar pentru a fi lovit de un zbor.
Modul în care neglijările la îmbarcare sunt afectate de călătoriile internaționale
Pe lângă legile care guvernează zborurile interne în Statele Unite și condițiile de transport ale companiilor aeriene, legile internaționale guvernează situațiile în care călătorilor trebuie să li se ofere compensații pentru refuzurile la îmbarcare. Nivelurile de compensare se bazează pe locul în care zboară călătorii și destinația lor finală.
Pentru zborurile care provin din sau se termină în Uniunea Europeană, Comisia Europeană a stabilit condiții clare în care trebuie să li se acorde compensații pasagerilor. În cazul în care călătorii sunt fie respinși în mod involuntar la îmbarcare, zborul lor este anulat sau este întârziat în alt mod, aceștia ar putea beneficia de o plată în numerar de la compania aeriană. Pentru o mică taxă, călătorii pot utiliza un serviciu ca refund.me pentru a vă ajuta să obțineți o rambursare datorită refuzurilor la îmbarcare sau zborurilor anulate.
Zborurile spre destinații non-europene din întreaga lume sunt guvernate de o serie de convenții și acorduri internaționale între națiuni. Zborurile internaționale sunt adesea guvernate de legile reciproce ale națiunii de plecare și de sosire. Călătorii cărora li se poate refuza involuntar îmbarcarea ar trebui să solicite să fie informați cu privire la drepturile lor înainte de a lua orice decizie.
Prin înțelegerea diferenței dintre îmbarcarea voluntară și involuntară, călătorii pot lua decizii mai bune cu privire la planurile lor de călătorie. Indiferent de ce alege un călător, înțelegerea drepturilor protejate prin lege poate duce la o compensare mai bună bazată pe o situație personală.
