Cuprins:
- Istoria lui Zuiderdam
- Istoria orașului Oosterdam
- Istoria lui Westerdam I
- Istoria lui Westerdam II
- Istoria lui Noordam
- Holland America Fleet
Istoria lui Zuiderdam
Prima navă cu prefixul "zuider", care înseamnă "sud", lansat în 1912 ca nava de marfă Zuiderdijk ("dijk" sau "dyk" a fost sufixul folosit pentru navele de marfă; "barajul" este folosit pentru navele de pasageri). La 5,211 tone, nava a navigat între Rotterdam și Savannah, Georgia, pentru America Holland până în 1922, cu o scurtă pauză în timpul primului război mondial ca transport. În 1941, zuiderdamul de 12,150 de tone a fost lansat de la o șantier naval din Rotterdam pentru echipare. Cu toate acestea, o lună mai târziu, nava a fost avariată în timpul unui raid aerian britanic și a fost răsturnată.
Corpul a fost ridicat și mai târziu a fost scufundat de germani pentru a bloca portul Rotterdam către accesul aliat. După al doilea război mondial, Zuiderdam a fost din nou ridicat, dar nava nu a mai văzut niciodată finalizarea.
Istoria orașului Oosterdam
Singura nava care a purtat prefixul "ooster" a fost 8,251 de tone, un Oosterdijk cu o singură propunere. A fost pus în funcțiune în 1913, de asemenea navigând de la Rotterdam la Savannah. În timpul primului război mondial, nava a servit efortului de război aliat.
Istoria lui Westerdam I
Primul Westerdam a navigat pentru Holland America Line între 1946 și 1965.O navă combinată de marfă / pasageri, cu cinci porturi de încărcătură și locuri de cazare pentru 143 pasageri de primă clasă și 126 membri ai echipajului, nava a făcut trecerea Atlanticului de două ori pe lună între Rotterdam, Olanda și New York. Nava de 12,149 tone, cu dublă elice, a avut opt zile pentru a face trecerea.
Westerdam a fost supraviețuitor al a trei scufundări în timpul celui de-al doilea război mondial, înainte de a-și face vreodată voiajul.
Chila sa a fost pusă la Rotterdam la 1 septembrie 1939 la șantierul naval Wilton Feyenoord, dar construcția a fost suspendată când germanii au invadat Olanda în 1940. La 27 august 1942, nava semi-terminată a fost bombardată de forțele aliate la dana și scufundat. Trupele germane au ridicat nava, dar în septembrie 1944, a fost scufundată de forțele olandeze de rezistență subterană. Ridicat din nou de germani, a fost scos pentru a treia oară de subteranul olandez în ianuarie 1945.
După război, Westerdam a fost ridicat de către olandeză, iar construcția a fost finalizată. La 28 iunie 1946, Westerdam a plecat la Rotterdam în călătoria sa de prima dată la New York. A continuat serviciul transatlantic regulat până când a fost vândut în Spania pentru resturi în 1965.
Istoria lui Westerdam II
Al doilea Westerdam a navigat pe 643 de călătorii pentru Holland America Line în timpul unei cariere de peste 13 ani cu compania.
Nava, care a început să slujească ca fostul Homeric al liniilor de acasă în 1986, a fost numită Westerdam și a intrat oficial în serviciul Holland America Line pe 12 noiembrie 1988.
Sosirea lui Westerdam a extins flota la patru nave și a semnalat începutul unei noi eră de creștere pentru Olanda America. În 1989, Westerdam a suferit o remarcabilă renovare de 84 milioane de dolari la șantierul naval Meyer Werft din Papenburg, Germania, unde a fost construit inițial. În timpul unui drydock extins, acesta a fost "întins" de un record de industrie de croazieră de 130 de picioare, crescând capacitatea sa de 1.000-1494 de persoane și dimensiunea sa de la 42.000 de tone brute la 53.872.
După ce a transportat mai mult de un milion de vizitatori în croazierele din Caraibe, Canalul Panama și Alaska, nava a părăsit flota Holland America pe 10 martie 2002, transferată companiei sora Costa Cruises, unde și-a continuat cariera în apele europene ca Costa Europa.
Istoria lui Noordam
Noordam III a navigat pentru flotă din 1984. În 2005, Noordam III a fost vândut companiei Louis Cruise Lines, care a vândut-o la Thomson Cruises. Cel mai nou Noordam este nava a patra Holland America care poartă acest nume. Noordam II naviga adesea pe aceleași rute ale lui Westerdam I și, ca și omologul său, a luat opt zile să navigheze de la Rotterdam la New York City.
Holland America Fleet
Holland America Line operează 14 nave. O nouă navă este așteptată să se alăture flotei în decembrie 2018 și va fi numită Nieuw Statendam. Pe lângă cele patru vase Vista, celelalte nave din flotă sunt Prinsendam, Maasdam, Veendam, Rotterdam, Volendam, Amsterdam, Zaandam, Eurodam, Nieuw Amsterdam și Koningsdam. Multe dintre aceste nume de nave au fost folosite de mai multe ori și provin dintr-un jurnal istoric al denumirilor de nave, care pun în evidență trecutul companiei cu creșterea viitoare.
