Steam Express din India (Fairy Queen) Train: Ghid de călătorie

Trailere de dragoste? Nu veți dori să ratați călătoria la bordul mașinii speciale Steam Express din India. Acest tren turistic istoric are cea mai veche locomotivă cu aburi, aflată în exploatare regulată în lume. Trenul călătorește pe călătorii de o zi de la Delhi la Muzeul Patrimoniului Feroviar Rewari din Haryana. Iată ce trebuie să știți despre asta.

Locomotive cu abur în India

Locomotivele cu vapori au fost introduse în India de către britanici și au fost eliminate de la începutul anilor 1990. Cu toate acestea, căile ferate indiene aparent mai au încă peste 250 dintre acestea, dintre care multe au peste 100 de ani.

O mână de motoare cu aburi trage trenuri de jucărie pe căile ferate din India și alte trenuri de patrimoniu, cum ar fi Steam Express. Cele mai multe sunt afișate în muzeele feroviare din întreaga țară.

În ultimii ani, guvernul indian sa concentrat asupra revitalizării locomotivelor sale cu aburi și a reveni la piste pentru joyrides.

Istoria Steam Express și a motoarelor sale

Locomotiva Fairy Queen folosită de Steam Express datează din 1854, când a fost comandată de către Compania de Est a Căilor Ferate din India și etichetă EIR-22 (clasa East Indian Railway 22). Britanicii l-au desfășurat pe trenuri ușoare între Howrah și Raniganj din Bengalul de Vest. Mai târziu, motorul a transportat trupe în timpul Rebeliunii indiene din 1857. În cele din urmă, a fost trimis la Bihar pentru lucrările de construcție a liniilor înainte de a fi pensionat în 1909.

Post-pensionare, locomotiva a fost expusă în afara stației Howrah din Kolkata pentru mai mult de trei decenii. Apoi, a fost mutat la Școala Zonală de Formare Feroviară din Chandausi, Uttar Pradesh, în 1943.

Guvernul indian a recunoscut în mod oficial statutul de patrimoniu al locomotivei în 1972. Când Muzeul Național al Căilor Ferate a fost deschis la Delhi, în 1977, a devenit o expoziție caracteristică.

Încurajată de succesul trenului de patrimoniu de lux Palace of Wheels, guvernul a decis mai târziu să readucă motorul la starea de lucru. A fost lansat ca un tren Fairy Queen în 1997 și a efectuat excursii de două zile de la Delhi la rezervația Alwar și Sariska Tiger în Rajasthan.

Regina Fairy a fost inclusă în Cartea Recordurilor Guinness ca fiind "cea mai veche locomotivă de aburi din lume în exploatare regulată" în 1998. În 1999, a câștigat un premiu pentru turismul național pentru cel mai inovativ și unic proiect turistic.

Din păcate, tragedia a lovit în 2011. Locomotiva Fairy Queen a fost extrem de vandalizată și prădată într-o magazie de căi ferate din Delhi. Guvernul a menținut funcționarea trenului înlocuind locomotiva cu un motor mai recent WP 7161 cu aburi cunoscut sub numele de Akbar, fabricat în 1965, și redenumit-o cu Steam Express.

A durat șase ani pentru ca guvernul să ducă din nou locomotiva Reginei Fairy și să ruleze din nou. Acesta este adăpostit acum la Muzeul Patrimoniului Feroviar Rewari și folosit de Steam Express pentru călătorii speciale de o zi.

Unele fapte: Locomotiva Fairy Queen cântărește 26 de tone și poate atinge o viteză maximă de 40 kilometri pe oră (25 mile pe oră). Este o locomotivă cu ecartament de 2 pini de 2 inci, construită de Robert Stephenson și Compania în 1833. Locomotiva este trasă de cărbune și alimentată de doi cilindri din afară. Rezervorul său poate transporta 3000 de litri de apă.

Locomotiva de abur WP 7161 Akbar este încă utilizată pentru a transporta uneori Steam Express, împreună cu o locomotivă de clasă WP 7200 cunoscută sub numele de Azad. A fost făcută în 1947 și importată din America.Modelele din clasa WP au fost proiectate pentru specificațiile căilor ferate din India și sunt mai ușoare și mai rapide. Se disting ușor prin nasul înfundat în formă de con, de obicei cu o stea de argint pictată pe ea.

Akbar poate fi, de asemenea, recunoscut de la apariția sa în numeroase filme indiene, cum ar fi Gadar: Ek Prem Katha , Sultan , “ Bhaag Milkha Bhaag ”, “ Rang De Basanti ”, “ Gandhi, Tatăl meu ”, “ Gangs de Wasseypur ”, Pranayam (un film din Malayalam) și Vijay 60 (un film din Tamil).

Caracteristicile trenului Express Express

Steam Express are un singur cărucior cu aer condiționat, care poate găzdui până la 60 de persoane. Scaunele sunt în stare bună cu tapițerie din cârpă. Sunt situate în perechi, de o parte și de alta a unui culoar larg. Trenul are o fereastră mare de sticlă în față pentru vizionarea locomotivei și un salon de observare pitoresc, care oferă priveliști excelente asupra zonei rurale. Este, de asemenea, echipat cu o mașină de cămară pentru catering la bord.

Pasagerii ajung să petreacă câteva ore la Muzeul Patrimoniului Feroviar Rewari înainte de a urca la tren spre Delhi.

Prezentare generală a Muzeului Patrimoniului Feroviar Rewari

Muzeul Rewari Railway Heritage a fost construit ca o locomotivă de vapori vărsat în 1893. Aparent, este singura unitate de acest gen care funcționează încă în India. A fost transformat într-un muzeu de patrimoniu în 2002, după ce a căzut în neglijare și a fost reabilitat. Muzeul a fost extins și în 2010. Acesta găzduiește 10 dintre cele mai vechi locomotive de aburi restaurate, echipamente de cale ferată și sisteme de semnalizare, gramofoane și scaune.

Alte atracții ale muzeului includ un documentar despre istoria căilor ferate din India, simulatorul de locomotivă cu aburi 3-D, simulatorul de autocare 3-D, trenul de jucării, sistemul de trenuri educaționale, o masă de mese secundară, magazin de suveniruri.

Muzeul este deschis zilnic între orele 9:00 și 17:00. Intrarea este gratuită.

Planurile viitoare includ un parc tematic pentru patrimoniul feroviar de lângă muzeu.

Plecări și itinerariu

Trenul Steam Express funcționează din octombrie până în aprilie în fiecare an. De obicei pleacă de două ori pe lună, în cea de-a doua și a patra sâmbătă. Trenul pleacă de la gara din Delhi Cantonment la ora 10:30 și ajunge la Rewari la ora 1:00. În drumul spre întoarcere, Rewari pleacă în aceeași zi la ora 4.15. și se întoarce în Delhi la ora 6.15.

Pasagerii ar trebui să sosească până la ora 9:30 pentru a vedea locomotiva care a fost concediată și pentru a face fotografii.

Rețineți că o locomotivă diesel poate fi utilizată pentru piciorul de întoarcere al călătoriei.

Cost

Costul unei călătorii dus-întors de la Delhi este de 6.804 rupii pe persoană pentru adulți și 3.402 rupii pe persoană pentru copii sub 12 ani.

Costul unei călătorii într-o singură direcție, fie din Delhi sau Rewari, este de 3.402 rupii pe persoană pentru adulți și 1.701 rupii pe persoană pentru copii sub 12 ani.

Copiii sub 5 ani călătoresc gratuit.

Tarifele includ taxe, călătoria cu trenul și vizita la Heritage Steam Shed de la Rewari.

Rezervări

Rezervările online pot fi făcute aici.

În caz contrar, rezervările pot fi făcute la Muzeul Național al Căilor Ferate din Delhi, biroul indian pentru feroviare și biroul de turism din Platforma 16 la Gara New Delhi sau M-13 Punj House, Connaught Place, Delhi. Telefon: (011) 23701101 sau fără taxe 1800110139. Email: [email protected]

Alte joyride de tren istoric cu aburi din India

În septembrie 2018, Căile Ferate Indiene au introdus un nou serviciu săptămânal de tren cu aburi între Farukh Nagar (o suburbie din Gurgaon, aproximativ o oră de la Delhi) și Garhi Harsaru din Haryana. Farukh Nagar are un vechi veac din secolul al XVIII-lea și este dezvoltat ca o destinație de patrimoniu.

Trenul, cunoscut sub numele de 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar cu aburi special , se desfășoară în zilele de duminică. Acesta pleacă de la Garhi Harsaru la ora 9.30 a.m. și ajunge în Farukh Nagar la ora 10.15. În cealaltă direcție, 04446 Farukh Nagar-Garhi Hârșaru Specială cu aburi pleacă de la Farukh Nagar la ora 11.15 și ajunge la Garhi Harsaru la prânz.

Biletele costă 10 rupii pe persoană, iar rezervările nu sunt necesare.

Locomotiva de abur WP 7200 Azad este utilizată pentru a trage trenul.