Cuprins:
- Intimidatorul 305 primește un Trim
- Domnilor! Porniți motoarele!
- Intimidatorul 305: Surprinzător de neted și absolut unic
Ai grijă să te ghici la cât urcă Intimidatorul 305 înalt? Da, e 305 de picioare. Aceasta face ca acesta să fie unul dintre cele mai înalte și mai rapide roller-coastere din lume.
Dar, în loc să încorporeze dealuri uriașe ulterioare pentru a livra un mare număr de timpi de antenă, plimbarea se învârte în majoritate pe pământ. Energia ei incredibilă este în schimb folosită pentru a intimida călăreții prin trimiterea lor la rupere - și vreau să spun rupere - prin rotiri peste margine și alte manevre sălbatice ca un cal de curse NASCAR plecat loco.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
- Fără inversiuni, dar înălțime nebună, viteză sălbatică și forțe extreme G pozitive. Acest lucru este la fel de intens ca ea devine.
- Tip de coaster: Giga-Coaster
- Înălțime: 305 de picioare
- Primul unghi de scădere: 85 de grade (doar timid de drepte în jos)
- Prima picătură: 300 de picioare
- Viteză maximă: 90 mph
- Lungimea căii: 5100 de picioare
- Timp de plimbare: 3:00
- Producator: Intamin Amusement Rides
Intimidatorul 305 primește un Trim
Cu dealul său roșu, strălucitor, care străpunge orizontul Kings Dominion și se ridică peste coasterii din apropiere Anaconda și Racer 75, simpla viziune a Intimidatorului 305 devine inimă, er, curse. Tematic la legenda târzie NASCAR, Dale "Intimidatorul" Earnhardt, călătoria este proiectată mai mult pentru viteză decât timpul de difuzare. Poate că a fost proiectat pentru o viteză prea mare, de fapt.
Ca și Millennium Force, originalul Giga-Coaster la parcul sora, Cedar Point, Intimidator 305 trebuia să atingă o viteză maximă de peste 90 mph. Când a debutat la începutul sezonului 2010 și a lovit 94 mph, totuși, au fost raportate că pasagerii "s-au zbătut" (aproape înnegriți) de forțele G, care au zdrobit-o pozitiv.
Kings Dominion și producătorul coaster-ului, Intamin AG din Elveția, au instalat ulterior frâne de decupare la prima picătură și, în mod obișnuit, au încetinit călătoria până la o temperatură mai tolerabilă de 79 mph. Unii pasageri, deși un număr mai mic, încă s-au plâns de o experiență scurtă, chiar și cu decorații. Kings Dominion a modificat apoi secțiunea de cale după prima picătură și a eliminat frânele. Viteza maximă este acum de 90 mph, iar rapoartele de sireturi au scăzut.
Tipic de roller-coastere din oțel noi, care nu se inversează, trenurile prezintă mașini deschiși, deschise, care lasă călătorii destul de expuși. Când a debutat, sistemele de imobilizare ale Intimidatorului 305 au folosit un material mai rigid și mai rigid, care a provocat momente de lovitură de cap în timpul tranzițiilor sălbatice ale cursei. Acestea au fost schimbate pentru restricții care folosesc benzi mai flexibile. Ansamblul de bară / sistem de blocare OTS îi menține pe pasageri confortabil, dar destul de confortabil pe parcursul călătoriei.
Domnilor! Porniți motoarele!
După ce operațiunile de plimbare finalizează verificarea de siguranță, un "boier, începeți-vă motoarele", blares peste PA, urmat de sunetele de război. Trenul curge din stație și, folosind un cablu lift, mai degrabă decât un lanț mai tradițional, urcă pe dealul abrupt de ridicare într-un ritm frenetic. În doar câteva secunde, înainte ca ei să aibă timp să proceseze înălțimea nebună, călăreții se află la vârful de 305 de picioare al monstruului intimidant care se uită la o picătură de 300 de picioare, de 85 de grade. După cum vă puteți imagina, coborârea este extrem de intensă.
Cu toate că frânele sunt ușor de văzut (și destul de lungi), piloții nu au nici un remorcher remarcabil, pe măsură ce trenul se ridică pe deal (spre deosebire de Bestia de la Kings Island, a cărui primă căptușeală scade viața în afara călătoriei). Se simte ca o scădere satisfăcătoare, în afara controlului.
Când atinge partea de jos a dealului de 300 de picioare, Intimidator 305 se întoarce într-un loc destul de abrupt ca să se întoarcă în direcția postului. Aici se aflau cocoșii de pasageri. Cu toate acestea, frânele tampon de pe Intimidator 305 par să-și facă treaba și rapoartele de fumat în timpul întoarcerii la banc au scăzut semnificativ.
Intimidatorul 305: Surprinzător de neted și absolut unic
Deși cel de-al doilea deal al Intimidatorului 305 este mai înalt decât dealul de înălțare al coasterului din vecinătatea Anaconda și călăreții vin în fața lui la viteza de topire a feței, acesta nu aduce prea mult timp în timpul emisiunii. După o înclinare lungă, trenul începe o serie de manevre bancare bruște și neașteptate. Încă se rupe de-a lungul traseului cu viteză trecătoare și relativ scăzută la pământ, iar terenul trecând treptat, pasagerii sunt biciuiți spre stânga, apoi mergi în dreapta și apoi biciuiți din nou spre stânga, pentru a avea efect amețitor.
Două dealuri de iepurași mici, dar eficiente oferă în cele din urmă câteva nivele frumoase, dacă scurte, de timp de antenă.
Intimidatorul 305 continuă cu câteva elemente bancare mai rapide. Aceste manevre de mare viteză, de la zero până la sol sunt aparent menite să reproducă o experiență de cursă NASCAR. Oricare ar fi intenția, creând unul dintre cele mai înalte coasteri ale lumii, doar pentru al menține, păstrând-o aproape de terra firma și folosindu-și cache-ul enorm de energie pentru a arde prin elementele strânse, face o experiență absolut unică de plimbare. În ciuda faptului că sunt - mă bați joc de mine? viteza și aspectul zgomotos al pistelor, Intimidator 305 este surprinzător de neted.
Intimidant? Sigur. Intense până la punctul de a-și scoate din afară? În general, nu mai este. Wild unic și incredibil de distractiv? Da. Domnilor! (Și doamnelor!) Începeți-vă motoarele și faceți piese la Kings Dominion for Intimidator 305.
