Muzeul plutitor din Belfast, venerabilul HMS Caroline

HMS Caroline este cea mai nouă atracție maritimă din Irlanda și un plus extraordinar pentru Cartierul Titanic din Belfast - chiar pe drumul din experiența multi-media uimitoare, care este Titanic Belfast, venerabilul crucișor de lumină din clasa C a Royal Navy este ultimul supraviețuitor al bătăliei din Iutlanda. Și acum un muzeu plutitor. Dar HMS Caroline poate ține pe sine împotriva competiției gigantice a mult mai faimosului RMS Titanic?

Poate și merită o vizită.

Introducere în HMS Caroline

Să ne uităm mai întâi la istoria HMS Caroline în Marina Regală - care va ajuta, de asemenea, să înțelegem de ce părțile mari ale navei astăzi arată mult mai diferit decât în ​​perioada de glorie din 1916.

HMS Caroline a fost construită de Cammell Laird din Birkenhead și a fost comandată în 4 decembrie 1914, servind în Marea Nordului în timpul primului război mondial, primul care sa alăturat Flotei Grand în Scapa Flow, în fruntea Flotei a 4-a Distrugător. În cadrul celei de-a 4-a Squadron Light Cruiser, HMS Caroline a luptat în bătălia de la Jutland (vezi mai jos), comandată de căpitanul Henry R. Crooke. În timpul serviciului său activ, a văzut multe conversii, chiar câștigând o platformă pentru lansarea avioanelor de luptă pentru a ataca aeronavele inamice.

După o vrajă de la stația Indiilor Orientale din 1919 până în 1922, HMS Caroline a fost plasată în rezervă, apoi reactivată la începutul anului 1924 ca sediu și navă de antrenament pentru Divizia Regală Națională de Voluntari din Ulster din Belfast - pierzând arme și unele cazane în proces.

În cel de-al doilea război mondial, HMS Caroline a devenit sediul central al Navy Royal din Belfast - depășind rapid nava în sine și culegandu-și facilitățile de pe țărm, inclusiv Castelul Belfast. După război, nava a fost din nou transferată la Regal Naval Volunteer Reserve, ca o unitate plutitoare de antrenament.

HMS Caroline a fost scoasă din funcțiune numai în decembrie 2009 - la acea vreme a fost cea de-a doua cea mai veche navă comandată a Marinei Regale, cu o singură victorie HMS Victoria.

Ea este, de asemenea, una dintre cele trei nave de război care au supraviețuit, care au văzut serviciul în Marele Război.

Bătălia de la Iutlanda

Bătălia de la Iutlanda (în limba germană Skagerrakschlacht ) a fost cea mai mare bătălie navală din Primul Război Mondial și singura bătălie de luptă împotriva armelor de luptă pe o scară masivă a fost întreprinsă de marina flotei Marinei Regale a Marinei Britanice împotriva flotei imperiale a Marinei germane imperiale pe 31 mai și 1 iunie, 1916, în Marea Nordului, în largul Peninsulei Iutlandei Daneze.

Planul german a fost acela de a atrage părți din Marele Flot într-o luptă deschisă, distrugându-le în luptă, în principal pentru a rupe blocada britanică a Germaniei și pentru a redobândi accesul la Atlantic. Pe 31 mai, flotele britanice și germane s-au întâlnit cu mult înainte ca planul german să fi estimat, ducând la o bătălie în desfășurare în care au fost scufundate 14 nave britanice și 11 nave germane.

Practic, bătălia de la Iutlanda sa încheiat la egalitate, ambii adversari revenind în port pentru a-și lina rănile, dar și cu ambele părți cerând victorie. Dar, în timp ce Marina Națională a pierdut mai multe nave și a dublat victimele umane, flota germană nu a reușit să spargă blocada. Pentru Germania Imperială, zilele angajamentelor majore ale forțelor de suprafață au fost depășite - iar amiralii s-au concentrat asupra războiului submarin.

HMS Caroline Astăzi

HMS Caroline, după cum o puteți vedea acum, nu este cu siguranță HMS Caroline care a intrat în serviciu în 1916 - prea multe schimbări au fost făcute în timp, unele în timpul primului război mondial, multe în timpul carierei sale în ultimii ani. În 2011, discuția a avut loc în legătură cu ce să facă cu nava. În timp ce o școală de gândire pledează pentru o reconstrucție parțială și un ancorare în Belfast ca muzeu, un altul a cerut o reconstrucție completă (fără să precizeze care este starea reală) și un transfer către Portsmouth, către Muzeul Național al Marinei Regale (NMRN). Primul a câștigat, iar RMN are acum o prezență activă în Belfast.

Care a dus la un hibrid ușor ciudat. Capul lui HMS Caroline este foarte mult o epocă de mare război, cu arcul elegant care străbate dramatic, armele îndreptate în față și cuibul de cioară (care nu era acolo în 1914), oferind un avantaj.

Spatele, totuși, este dominat de rufele masive care aproape arată ca un hangar modern pentru elicoptere. Și în timp ce au fost adăugate arme de replică, există mai multe omisiuni greșite. Cele mai vizibile sunt ancorele lipsă, bărcile de salvare și tuburile torpile (din care se face mult în expoziție … făcându-le absența mai vizibilă).

Aspectul exterior al lui HMS Caroline nu este foarte convingător pentru expert, dar cred că "destul de aproape" pentru vizitatorul casual.

După cum sa spus, deckhouse-ul a fost folosit ca un cinematograf, care prezintă un film scurt, dar cuprinzător despre bătălia de la Iutlanda, care subliniază costurile umane și deciziile de comandă, sacrificând detalii minuțioase pentru a face opt destul de interesante (și istoric corecte) minute. Cu efecte sonore care chiar tind să apară.

Punctele inferioare ale HMS Caroline sunt apoi zonele expoziționale, unele reconstruite cu fidelitate (până la pisicul reperat cu cremă servită în mizeria ofițerului), alții găzduind afișaje multimedia și interactive. Cu o mulțime de oportunități pentru experiențe practice. De la decodarea mesajelor la torpilele de ardere, de la semnalizarea la direcționarea navei (ceea ce a fost o simulare atât de bună încât am reușit nu numai să trec între alte două nave, ignorând toate alarmele, dar și să se ciocnească cu una … distracție).

Este HMS Caroline merită o vizită?

Dacă doriți să vedeți o navă complet conservată a Marelui Război, fiți avertizați - HMS Caroline nu este, au fost făcute prea multe modificări și nu inversate. Apoi, nava a avut o carieră mult mai lungă decât primele patru ani, iar acest lucru este reflectat de statul în care se păstrează, deckhouse și tot.

Dacă doriți să explorați o adevărată navă de luptă și să învățați despre toate lucrurile din Marina, sunteți chiar pe loc. Cu ajutorul căștilor puteți asculta explicații foarte bune despre zonele istorice (mai multe limbi sunt disponibile), iar zonele non-istorice sunt pline de distracție și activități pentru toate vârstele.

Unul dintre punctele forte ale HMS Caroline este accesibilitatea: majoritatea punților pot fi atinse printr-un lift, iar zonele mai dificile pot fi practic explorate în cadrul expoziției. Persoanele cu mobilitate redusă nu ar trebui să încerce niciodată scările foarte abrupte, dar acestea sunt bine pregătite. Semne complete pe asta!

Deci, la sfârșitul zilei, aș recomanda cu toată inima HMS Caroline pentru oricine interesat de istoria maritimă sau navală.

Informații esențiale despre HMS Caroline

• Locul de amplasare: Alexandra Dock, Queen's Road, Queen's Island, Belfast, BT3 9DT - în timp ce conduceți, urmați semnele pentru cartierul Titanic, apoi continuați cu Titanic Belfast, intrarea în HMS Caroline va fi pe stânga în spatele Studiourilor Titanic.
• Transportul public: Stația cartierului Titanic este cea mai apropiată stație de cale ferată, conectându-se printr-o pasarelă pietonală spre cartierul Titanic. Autobuzele alocate serviciilor Metro 26, 26B, 26C și Airport Express 600A / 600B din centrul orașului Belfast se conectează la Cartierul Titanic.
• Parcare: disponibilă chiar lângă navă, deși în număr limitat.
• Timpul de deschidere: zilnic între orele 10:00 și 18:00, ultima admitere la ora 5:00.
• Taxe de admitere: adulți £ 12, copii (5-15) £ 5, concesii disponibile - taxa de admitere include căști și receptoare pentru un turneu auto-ghid (disponibil în engleză, italiană, spaniolă, germană, franceză și chineză).
• Restricții de admitere: tocurile cu un diametru mai mic de un centimetru nu sunt permise (acest lucru părea să nu fie aplicat în timpul vizitei mele, deși …însă auto-conservarea ar trebui să fie lovită), iar accesul la maree poate fi problematică pentru vizitatorii cu mobilitate redusă (telefonul este în fața timpului mareelor).
• Timpul estimat necesar: site-ul HMS Caroline recomandă 90 de minute, dar aș vrea să spun două ore sau mai mult dacă doriți să vedeți totul într-un ritm moderat și să vă bucurați de unele activități.
• Mâncare și băutură: la bord există o cafenea, care servește prăjituri și gustări ușoare și prețuri rezonabile … recomandăm cu adevărat tocană irlandeză!
• Magazinul de suveniruri: amplasat pe puntea principală, cu o selecție decentă de cărți istorice și alte suveniruri … inclusiv magneți de frigider care conțin pisicile navei.

Așa cum se întâmplă în industria călătoriilor, scriitorului i sa oferit o intrare gratuită în scopuri de revizuire. Deși nu a influențat această revizuire, About.com crede în divulgarea deplină a tuturor potențialelor conflicte de interese. Pentru mai multe informații, consultați Politica noastră de etică.