Ghid pentru servicii de tren în Peru

Trenurile sunt rare în Peru, rețelele feroviare limitându-se la o mână de linii în doar câteva secțiuni ale țării. Linile de tren care există, totuși, oferă călătorilor o alternativă interesantă - și uneori spectaculoasă - alternativă la zborurile interne și călătoriile pe distanțe lungi cu autobuzul.

• Rețeaua de Sud (Ferrocarril del Sur)

  Rețeaua sudică este cea mai mare rețea de tren din Peru. Operat de PeruRail, aceasta leagă destinații turistice majore cum ar fi Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) și Puno.

  Cusco / Ollantaytambo către Machu Picchu:

  PeruRail, trenul Machu Picchu și Inca Rail au toate trenurile care circulă la stația Machu Picchu din Aguas Calientes. PeruRail rulează trei clase diferite de tren - de la buget la lux - cu plecări zilnice de la Poroy (aproximativ 20 de minute de la Cusco) spre Machu Picchu. Trenul Inca Rail și trenul Machu Picchu operează între Ollantaytambo și Machu Picchu.

  Cusco către Puno:

  Peruan Andean Explorer pleacă de la stația Wanchaq din Cusco în călătoria sa spre sud, spre Puno și spre Lacul Titicaca. Trenul trece printr-un peisaj deosebit de frumos pe lunga sa călătorie de 10 ore, urcând în timp ce pleacă din Cusco înainte de a ajunge în cele din urmă la platourile expansive ale altiplano-ului peruvian. Există trei plecări în fiecare săptămână din noiembrie până în martie, cu patru plecări săptămânale din aprilie până în octombrie.

• Lima spre Huancayo (Ferrocarril Central Andino)

  Ferrocarril Central rulează de la portul Callao, prin Lima și spre La Oroya în Andesul central, moment în care se împarte în două ramuri: la nord la Cerro de Pasco și spre sud spre Huancayo.

  Traseul Lima spre Huancayo este, fără îndoială, cea mai spectaculoasă călătorie cu trenul din Peru. Trenul trece prin 69 de tuneluri, traversează 58 de poduri și negociază șase schimbări zigzag pe drumul spre Huancayo. Pe măsură ce urcă prin Andes, trenul atinge o înălțime maximă de 4.782 m (4,782 m) deasupra nivelului mării, făcându-l ca fiind al doilea cel mai mare traseu de tren din lume.

  Serviciile de pasageri sunt extrem de limitate, cu doar 1 sau 2 plecări în fiecare lună. Viitoarele plecări sunt anunțate pe site-ul Ferrocarril Central Andino; rezervările avansate sunt necesare. Trenul de turism pleacă de la stația Desamparados din Lima, iar călătoria spre Huancayo durează aproximativ 12 ore.

• Trenul de la Tacna la Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)

  Situat în sudul îndepărtat al Peru și tăiat de alte linii, serviciul feroviar izolat Tacna-Arica, care circulă la granița Peru-Chile. Traseul de 37 de mile (60 km) de la Tacna la Arica durează puțin peste o oră pentru a traversa, ceea ce face o alternativă lentă, dar interesantă, la traversarea drumului standard.

  Există de obicei două plecări zilnic de luni până sâmbătă, una plecând devreme dimineața, iar cealaltă spre după-amiaza târziu. Antrenorii de tren trebuie să-și petreacă ceva timp pentru a vizita Muzeul Ferrocarril (Muzeul Feroviar) situat în stația Tacna.

• Trenul Eléctrico din Lima

  Trenul electric (Train Electric) este un proiect de transport în curs de desfășurare și adesea controversat în Lima. Scopul final este construirea a cinci linii de interconectare a trenurilor care vor străbate capitala peruană, ajutând la descurajarea căilor rutiere sufocate și poluate ale orașului.

  În prezent, linia 2 este în construcție. Linia 1 este completată cu 26 de stații operaționale, care se întind de la o parte a orașului la alta. Proiectele de transport în capitală rar funcționează fără probleme, pentru programare sau pentru buget, astfel încât cele cinci linii pot dura ceva timp până la finalizare.