Holland America Transatlantic - Călătoria Vikingilor

O zi în colțul din Brook, Newfoundland

După mai bine de două zile pe mare, Maasdam a navigat în fjordul lung, care a dus la Corner Brook, Newfoundland, dimineața devreme. Vremea a fost mai caldă, dar a amenințat ploaia toată ziua. Claire și cu mine am mers pe o plimbare de-a lungul promenadei, înainte de a arunca cu capul (nu chiar, dar mi sa părut simțită) cele cinci punți până la clasa noastră de 8:00 am Tai Chi din salonul de observare a Crow's Nest.

La fel ca mulți oameni, eu de obicei nu mănânc un mic dejun la domiciliu, dar mănâncă sigur când se află pe o navă. Îmi place mai ales un bufet pentru micul dejun, astfel încât să pot controla suma pe care o mănânc, așa că am ales restaurantul Lido aproape în fiecare zi. În această zi m-am bucurat de fructe proaspete, de ouă și grâu, și de slănină. După micul dejun, am ieșit din navă și am mers spre stația de autobuz cu autobuzul gratuit. Olanda America a avut mai multe excursii la țărm, inclusiv excursii la Parcul Național Gros Morne (un patrimoniu mondial UNESCO), un tur de autobuz care te-a condus în jurul micului oraș (25.000 de locuitori) din Corner Brook și periferia acestuia, și un tur de autobuz care sa concentrat pe Căpitan Cook, care a vizitat Corner Brook cu câteva secole în urmă. (Da, același căpitan Cook care a explorat Hawaii și Pacificul de Sud).

Ne-am gândit că am putea face propriul turneu de mers pe jos în ritmul nostru propriu, și sa descurcat bine. Linia pentru autobuz a fost cam lungă, așa că l-am întrebat pe unul dintre localnicii care furniza hărți și informații despre oraș cât timp ne-ar fi trebuit să mergem. Când a spus 10 minute, am fost plecați, luând un traseu frumos care a condus în zona centrală a orașului. Corner Brook este înconjurat de munți joase, dintre care unul are monumentul Căpitan Cook. Cu toate acestea, trăsătura cea mai dominantă a orașului este marea sa hârtie de hârtie, care a vărsat aburul în cer. Din fericire, miroase (cel puțin ziua în care eram acolo) niște pomi de Crăciun în stare proaspătă, deoarece zona din jurul măcinării este încărcată cu busteni.

Când am ajuns în oraș, un alt traseu a urmat un fluviu de munte în interior. După un timp, am ajuns la un baraj mare, cu o scară de pește pentru somonul din Atlantic (nu este permis pescuitul, dar acestea se rostogolesc). Pe cealaltă parte a barajului era un lac cu lebede și rațe și pescăruși de mare. Lacul avea o insulă construită de om în mijloc, care servise drept refugiu de lebădă.

Pe o parte a lacului era istoricul Glynmill Inn, un hotel mare construit în anii 1920. A fost ars la doar câțiva ani după ce a fost construită, dar a fost reconstruită în 1929. Corner Brook are și un colegiu, dar fabrica de hârtie și spitalul sunt cei mai mari doi angajatori.

După ce mersam în jurul lacului, ne-am îndreptat înapoi de-a lungul pârâului în oraș, așa că am putut căuta un magnet de frigider. Ne-am plimbat pe străzi, am verificat unele magazine și o biserică care avea o expoziție / vânzare de artă fascinantă. Au pus scânduri largi deasupra vârfurilor peșilor, iar vizitatorii puteau să urce și să coboare pe coridoare pentru a vedea opera de artă. Ideea minunată și lumina naturală din interiorul bisericii a fost minunată.

Am găsit un mic emporiu care avea ceva pentru toată lumea - cărți vechi, mănuși și eșarfe de lână făcute manual, lucrări de artă, cărți poștale și magneți. Avea chiar câine cântăreț din Alaska și câine din Newfoundland, care se afla în față, scufundându-se în vremea tulbure de 73 de grade. Am navigat în acest magazin pentru o vreme; Am cumpărat un magnet și câteva cărți poștale, iar Claire a cumpărat niște mănuși drăguțe.

Oamenii din Corner Brook erau atât de prietenoși - toți cei de pe navă au remarcat că într-adevăr au ieșit din calea lor ca să ne facă să ne simțim bineveniți. O femeie ne-a oprit pe stradă să ne întrebe ce ne-am gândit la Corner Brook. Ne-a spus că, până acum câteva săptămâni, credeau că fabrica de hârtie se închide, dar a fost salvată în ultimul moment. Alte două fabrici de hârtie din Newfoundland se închid, dar nu și ale lor. Nu e de mirare că toată lumea era într-o stare bună!

Am revenit la Maasdam cu aproximativ 2:15 și ne-am urcat să luăm prânzul. De vreme ce am crezut că bufetul a fost închis, am primit un taco la Terrace Grill. (Am aflat mai târziu că ar fi putut avea o salată înăuntru.) Tacoul a fost foarte bun și credem că am mers suficient pentru a acoperi caloriile!

Maasdamul a navigat la ora 17:00 și am ieșit pe punte pentru a urmări plecarea. Era prea rece și vântoasă (și a început să plouă), așa că am mers la salonul de observare a Crow's Nest. Așa cum era de așteptat, a fost ambalat, dar am găsit scaune. Din nefericire, curând ceața încapsula nava și nu am putut vedea nimic.

După ce am privit-o în ceață pentru o vreme și am sorbit un castravete și un martini de var (vodcă pentru Claire și gin pentru mine), ne-am întors în cabină pentru a ne pregăti pentru cocktail-ul VIP al Căpitanului la 7:15. În timp ce se îmbrăca, căpitanul a venit pe difuzor pentru a anunța vesti proaste. Din cauza căldurii și cantității de gheață din zona din jurul Golfului Red Bay, Labrador (portul nostru de urmărire), trebuia să trecem peste Red Bay și să mergem direct spre Groenlanda. Nava a trebuit să navigheze mult mai încet în ceață, așa că am navigat prin câteva locuri foarte răcoare în ceață, iar linia de croazieră nu voia să riscă asta. În plus, căpitanul a spus că radarul nu funcționează la fel de eficient în ceață. Vestea bună este că mările au fost foarte planete (fără vânt), astfel încât voiajul nostru până acum a fost mult mai neted decât am crezut că ar putea fi.

Partidul VIP era plin de croaziere frecvente. Maasdamul avea peste 300 de bord, care erau membri ai Societății Mariner din 4 diamante, ceea ce înseamnă că au navigat peste 200 de zile cu linia de croazieră. Căpitanul sa oprit pentru o clipă la masă și a întrebat dacă poate să facă ceva pentru noi, și am spus că "ne-ați putea găsi o balenă". El a spus: "Ei bine, acum este unul, trebuie doar să-i căutați". Destul de sigur, avem o privire foarte apropiată de navă (nu ar fi putut fi văzută altfel din cauza ceții). Inutil să spun, am avut toți un râs bun, și am fost doar un pic jenat. Nu i-am spus că am căutat fără succes pentru unul în fiecare zi în timpul plimbării noastre pe puntea de promenadă.

Am avut cina în Sala de mese din Rotterdam după petrecere, alăturându-se unei femei din Australia care călătorea singură. Chelnerul nostru a fost deosebit de spiritual. Când am comandat o salată de Cezar, a întrebat într-o voce foarte serioasă, chelnerul profesionist: "Și, tu vei avea pește mort cu asta?". După o secundă, toți am râs în inimă când am realizat că întreabă dacă vreau ansoii pe salata mea! În chatul cu chelnerul, am învățat că a învățat, de asemenea, cursurile Origami de pe navă. Cu personalitatea lui, sunt sigur că ar fi distractiv.

După cină, ne-am plimbat în barul de pian și ne-am oprit să-l ascultăm pe pianistul Barry.Este destul de bun și are o temă diferită în fiecare noapte. Într-o seară, a fost cântată împreună cu melodiile lui Frank Sinatra și în acea noapte a fost ABBA. De când nu am fi fost în Red Bay a doua zi, am avut o altă zi aglomerată / leneșă pe mare.

Trei zile la mare

Ziua Marii # 3 pe Maasdam

A doua zi dimineața după ce a părăsit Corner Brook era o altă zi gri. Ceața era atât de densă încât nu puteai vedea mai mult de 10 de metri de pe navă. Foghorn-ul era pe un temporizator, și a explodat continuu cam la fiecare 10 minute - foarte iritant când erai afară. Și sunetul este atât de slăbit. Am fost dezamăgiți că nu suntem în Red Bay, Labrador, dar siguranța vine pe primul loc și această ceață era oribilă. Norocos pentru noi, Maasdam avea o mulțime de activități la bord pentru a educa și a distra oaspeții în timp ce eram pe mare.

Claire și cu mine ne-am sculat la timp pentru a merge la clasa Tai Chi în atriumul de pe platforma 6. Clasa a 8-a a fost bine participată, cu cele mai multe participări de peste 40 de participanți. După curs, am parcurs 3 mile în jurul punții de promenadă (12 ture), urmat de micul dejun în restaurantul Lido și apoi în spectacolul de gătit, cu titlul "Rolling in Alu". Am învățat să facem roșii de scorțișoară și chifle lipicioase. Desigur, au avut mostre la sfârșit, dar nu erau fierbinți. Pentru a obține cele fierbinți, trebuie să fiți foarte devreme.

După micul dejun și scorțișoarele de scorțișoară, am decis să citim un timp, în loc să participăm la una dintre prelegerile de la bord. Una dintre prelegeri de dimineață a fost pe Târgul Lumii din Seattle din 1962, iar celălalt a fost despre Epoca Discovery și colonizarea Americii. Am mers la un prânz târziu și ne-am bucurat de ceai în după-amiaza. Holland America face o treabă bună de servire a ceaiului. Pare atât de civilizat.

Ceață groasă a continuat în aer liber și a făcut pe toată lumea pe navă un pic leneș. Fără vânt, marea era cu siguranță calmă. Am fost atât de leneși încât am decis să mâncăm cina la bufet. Restaurantul Lido a fost amenajat cu fețe de masă și a servit multe dintre articolele din meniul din Sala de mese din Rotterdam. Amândoi aveam o salată, conopidă la grătar și coaste scurte cu cartofi prăjiți. Claire a încercat supa de fasole marină și amândoi aveam înghețată pentru desert. Lido este mult mai rapid decât Restaurantul din Rotterdam, așa că am terminat mese la timp pentru a merge la salonul principal pentru spectacolul de noapte.

Spectacolul a fost "Divas of Motown", trei tinere negre de la Atlanta care au interpretat o varietate de cântece de la Supremes, Dionne Warwick, Aretha Franklin și Tina Turner. Ei au cântat bine împreună, iar mulțimea sa bucurat de selecțiile muzicale.

A doua zi, vom fi din nou pe mare, pe drumul către Groenlanda.

Ziua Marii # 4

Zilele noastre de pe mare au început să pară aproape ca o înregistrare ruptă - gri și ploioasă. Această zi a fost diferită, deoarece vântul sa ridicat în mod semnificativ. Nu eo veste bună. Claire și cu mine am mers la clasa 8 am Tai Chi, ne-am întors în cabină și ne-am pus jachetele grele și uneltele de ploaie. Temperatura exterioară era în anii 50, dar era foarte vântoasă, așa că am crezut că ar putea fi nevoie de mai multă protecție pentru a merge pe puntea promenadă. Pe măsură ce mergeam pe jos, am observat două lucruri: (1) că deplasau toate cărucioarele din lemn de teak grele pe căruțe și le aruncau într-o zonă protejată pe frontul punții și le legau în jos și (2) stocarea bărcilor de salvare cu rații de apă de urgență. Nu este un semn bun.

Despre mijlocul călătoriei noastre, căpitanul vine pe difuzorul puternic și a anunțat o nouă modificare a itinerariului nostru. A fost o furtună majoră care mergea de la sud-est spre nord-vest, și am fost în fața ei înainte. (Mai târziu, am auzit că mulți oameni au observat că am avut viteză considerabilă în timpul nopții.) Ei se așteptau să fie forța vântului 10-11 și vânturile foarte mari. Căpitanul sa consultat cu sediul Olandei America în timpul nopții, iar ofițerii de punți au consultat mai multe previziuni meteorologice pentru următoarele câteva zile. Ei au concluzionat că, dacă vom continua la această viteză "înaltă", am putea ajunge la Islanda înainte să ne prindă furtuna. Prin urmare, urma să ne dorim cu totul Groenlanda. Linia de fund - în loc de două zile de vizitare a Groenlandei pe uscat și pe mare, am naviga direct pentru Islanda.

Din moment ce știa că mulți invitați la bord ar avea întrebări, căpitanul a anunțat o întâlnire în salonul principal la ora 10 dimineața, unde va explica situația în continuare. Claire și cu mine am terminat ultimele 12 tururi la timp pentru a prinde prezentarea. Curând după ce am plecat în interior, au închis punțile în aer liber din cauza preocupărilor legate de siguranță.

Căpitanul și ofițerii săi au oferit o prezentare amănunțită explicând exact ce situație a fost cu vremea și alternativele noastre. Deși sunt sigur că mulți pasageri au fost dezamăgiți (așa cum eram noi), au făcut apelul potrivit. Ei au arătat diagrame meteorologice pe un ecran uriaș, care părea foarte teribil în spatele nostru, dar a arătat și cum am putea rămâne înaintea lor. Căpitanul a promis că va trece mai departe informațiile finale, dar a crezut că vom ajunge în Reykjavik, Islanda cu două zile mai devreme. Maasdamul va sta două nopți la docul din Reykjavik și va adăuga un alt port de urgență undeva în vestul Norvegiei. Un tip sa ridicat și a mulțumit căpitanului pentru că a gândit mai întâi la siguranța noastră, observând că vom merge cu toții oriunde mergem! Asta a râs bun.

După prezentarea căpitanului și sesiunea de întrebări și răspunsuri, am avut un mic dejun de fructe. Deși vântul a continuat să explodeze foarte greu, era în spatele navei, așa că Maasdam nu se rotea prea mult. După un prânz ușor, m-am dus la degustarea de vinuri și ea a mers la clasa origami. Am plecat de la degustarea vinului și m-am dus direct la ceai. Claire sa dus la un film care a fost prezentat în aceeași locație ca și Centrul pentru arte culinare. Cu zilele marine suplimentare, personalul a adăugat mai multe activități la bord pentru a ne menține distrați.

Cina din sala de mese din Rotterdam a fost excelentă și una dintre cele mai bune mese pe care le-am avut în timpul croazierii noastre. Înainte de cină, Claire și cu mine am mers la Ocean Bar și am băut ceva cu două cupluri întâlnite mai devreme de la San Diego. "Băutura zilei" ($ 1 off) a fost un cosmopolit de grapefruit, un favorit al meu. Am mers la cină în jurul orei 7:30 și am avut o masă frumoasă pentru doi. Tot ce am mâncat a fost delicios. Am avut amândoi o salată (a lui Claire a fost Caesar și a mea a avut pere, mere și nuci pe ea), supa (porumb porumb cu ardei în ea pentru Claire și o orez sălbatic cu pui pentru mine) ca aperitive, pământ și mare ", care erau două creveți mari, perfect gătite și un mignon filet mic, gătit și așa cum l-am comandat. Cartofii de cartofi (încărcați cu unt) și legumele au însoțit cursul principal, pe care l-am urmat cu sorbetul de fructe de pasiune (mine) și tiramisu (Claire).

Spectacolul a fost numit "Unforgettables" și a prezentat șase cântăreți (patru bărbați și două femele) care au interpretat melodii de la "The Hit Parade" anilor 1940-1960. Au făcut o treabă minunată. Odată cu schimbarea de timp, a fost după miezul nopții când am ajuns în pat, iar Claire a rămas târziu să-și termine cartea. Am terminat repede în ciuda balansării navei.

Ziua Marii # 5

Cred că nu ar fi trebuit să fie surprinzător faptul că a doua zi era gri, vânt și ploios, cu temperaturi scăzute până la jumătatea anilor '50. Ceasurile au fost instalate încă o oră, așa că am dormit până la aproape 9 dimineața și am pierdut Tai Chi și mersul pe jos!

Din moment ce am ratat clasa 8 am Tai Chi, am mers la micul dejun la restaurantul Lido și am plănuit să mergem pe punte înainte de ora 17:00 Tai Chi. Claire a participat la o demonstrație de gătit cu privire la prăjitura cu prăjituri și la friptura Diane, și am rătăcit nava pentru a face fotografii cu punțile interioare. Cu vremile nefavorabile, nu au deschis capacul alunecător deasupra pachetului de piscină de când am plecat din Boston, așa că a fost folosit ca o cameră de soare toată croaziera. Zona de piscină este caldă și toastă, aproape făcând să uitați temperaturile / condițiile în aer liber. Piscina și căzile cu apă caldă au fost încălzite și au rămas ocupați.

În acea după-amiază, Claire și cu mine am mers pe puntea foarte umedă și vântoasă. Deși a fost acoperit, încă ne-am umezit de ploaia suflată. Clasa Tai Chi a urmat plimbarea noastră.

Cina la Pinnacle Grill a fost fantastic. Managerul de restaurante, Colin, din India, ne-a fost foarte agreabil și am primit mostre din multe dintre elementele de meniu. Inutil să spun că am mâncat prea mult. A fost o masă extraordinară și nu sa încheiat până la ora 11 pm. Cu Claire am mâncat salate, supe, homar și friptura, sparanghel, cartofi și desert.

După mai bine de trei zile liniștite, relaxante pe mare, am fost bucuroși să vedem Reykjavik în după-amiaza următoare.

Reykjavik - Turul de mers pe jos al Downtown

După trei zile și jumătate pe mare, Maasdam a sosit la Reykjavik la ora 14:00 și am plecat de pe navă, stând în ploaie (bineînțeles) pentru transferul de zboruri dus-întors de la ora 2:30. Linia a fost destul de lungă, așa că nu am intrat în oraș până la aproape 3:30. Era peste o plimbare de 2 mile de-a lungul portului, iar cu vântul / ploaia, am decis că era mai ușor să așteptăm. Unii oameni au luat un taxi, dar am vrut să știm unde ne-ar lua autobuzul de transfer în oraș.

Orașul Reykjavik a fost foarte interesant, în ciuda ploii. Peste jumătate din populația din Islanda locuiește în Reykjavik (aproximativ 130 000 în această capitală). Deci, nu vă puteți pierde prea mult. Autobuzul de transfer ne-a scăpat în centrul orașului lângă Centrul de informare. Claire și cu mine am luat o hartă și niște informații, și am mers pe jos. Ploaia s-a redus la o ploaie, așa că cumpărăturile de pe strada principală erau distractive. Nu este surprinzător faptul că totul arată foarte scandinav, cu linii drepte și simple. De asemenea, nu este surprinzător faptul că totul a fost foarte curat - niciun fel de gunoi nicăieri, deși am văzut un pic de graffitti.

Dupa cumpărături de ferestre, ne-am îndreptat spre cel mai înalt (și cel mai renumit) punct de reper al orașului, Hallgrimskirkja, o biserică luterană care este cea mai mare a țării (majoritatea islandezilor sunt luterani). Cele mai multe case din Reykjavik sunt colorate și relativ mici; această biserică albă, betonată este imensă. Construcția a început imediat după cel de-al doilea război mondial, dar nu a fost terminată până în anii 1980. Interiorul este gotic, dar foarte simplu, cu un organ dramatic care este de aproape 50 de metri înălțime și are 5000 de țevi. Claire și cu mine am luat ascensorul de 6 dolari în partea de sus și am avut vederi panoramice superbe ale orașului și zonei înconjurătoare.

În afara bisericii din Reykjavik se află o statuie interesantă a lui Leif Eiriksson, care a fost donată de SUA Islandei în 1930. Pe statuie, ea recunoaște Leif ca descoperitor al lui Vinland (America de Nord). Nu pot să nu mă întreb cât de mulți oameni absolvă liceul fără să știe că Vikingii au aterizat pe malul Americii de Nord peste 400 de ani înainte de a face Columb.

Plecând de la biserică, ne-am întors pe deal în direcția stradă comercială ocupată cu pietoni. Ne-am oprit într-un mic pub care avea WiFi gratuit și o toaletă. Am foarte noroc. A fost "ora fericită", cu 2 pentru 1 băutură. Așa că am obținut două beri locale (Viking - ce altceva - brand) și a fost mai mică de 7 USD. Prețul bun chiar și la domiciliu pentru o jumătate de halbă de bere. Două cupluri din Canada, care stăteau în linie în fața noastră la stația de autobuz, au venit în bar și ne-am distrat băutandu-ne bere cu ei. De asemenea, a avut noroc cu ploaia. În timp ce eram în bar, a turnat ploaia afară, dar sa oprit înainte să plecăm.

Am părăsit pubul puțin înainte de ora 19:00. Îmi place mereu verile din nordul Europei; soarele nu a stabilit decât după ora 23 și a crescut din nou la ora 4 dimineața. Am ratat transferul de la 19:00, dar am prins 7:30 și ne-am întors pe vas până la ora 20:00. Ați luat cina în Lido, deoarece nu am simțit că ne îmbracăm și apoi am spălat rufe (aproape nimeni na fost la bord - sau cel puțin nu făceau rufe) și citea cartea mea, în timp ce Claire se înmoaie în cadă în soare de miezul nopții (aproape).

În general, a fost o zi plăcută. Cred că în sfârșit ne-am obișnuit cu vremea, vântul și ploaia de 60 de grade. A doua zi am avut un turneu de o zi întreagă despre unele dintre cele mai importante momente ale insulei sudice. Se numește turneul de la Cercul de Aur și este cel mai popular tur de conducere din țară.

Reykjavik - Turul cu cercul de aur

În dimineața următoare, ne-am trezit în Reykjavik. Era un pic ciudat de dormit în timp ce era în siguranță legat de dock, mai degrabă decât încet, așa cum am făcut toată săptămâna. Claire și cu mine am avut un turneu pe toată durata zilei numit "Cercul de Aur", care a fost un tur de autobuz al multor dintre cele mai populare locuri turistice din apropiere de Reykjavik. Când am urcat în autobuz, ghidul nostru a întrebat curios cum am dormit. Cred că a fost bine că am depășit furtuna care ne-a anulat oprirea în Groenlanda. A lovit Islanda în timpul nopții și a fost cea mai gravă furtună cu presiune scăzută care a lovit țara în iulie peste 50 de ani. Țara avea ploi de ploaie și vânt, iar un excursionist din ținuturile muntoase a fost aruncat de pe picioare și ia rupt piciorul. Maasdamul era în siguranță legat de docul într-un port protejat. Nu am auzit nici nu am simțit nimic.

Turul nostru de la Cercul de Aur a fost un itinerar extraordinar, dar ne-am simțit foarte grăbit de-a lungul timpului, în primul rând pentru că fie unii dintre grupurile noastre nu au ascultat bine, fie ghidul nostru nu a oferit instrucțiuni clare și specifice. În perspectivă, probabil că ar fi trebuit să închiriem o mașină și să călătorim singuri pe rută. Turul a fost mai ușor, dar am vrut să rămânem mai mult în fiecare loc în care ne-am oprit.

Autobuzul a plecat din Reykjavik la ora 9:30, cu 49 de pasageri și cu un ghid și șofer. Am condus mai întâi spre nord-est spre Thingvellir, cel mai important sit istoric al Islandei. Din punct de vedere geologic, această zonă este foarte interesantă, deoarece puteți vedea, de fapt, atât plăcile continentale europene și americane, cât și valea de ruptură în care acestea sunt trase în afară. Această ruptură se întinde pe lungimea Islandei, dar poate fi văzută cu ușurință de aproximativ 10 mile în timp ce se întinde de la lac până la un vulcan nord-est de Thingvellir. Ritina are o lățime de aproximativ 2 mile și are o adâncime de peste 120 de metri, astfel încât să nu ratați. Bineînțeles că toți am avut de făcut o fotografie! Ritmul se lărgește anual cu aproximativ 2 centimetri, astfel încât la un moment dat Islanda va fi împărțită în 2 bucăți, dar niciunul dintre noi nu va fi în jur pentru a asista la eveniment.

Acest sit este, de asemenea, interesant din cauza semnificației sale istorice, care este probabil motivul pentru care zona este un parc național. Primul Althing (Adunarea Generală) a avut loc în valea ruptă în 930 d.Hr., devenind cea mai veche adunare parlamentară din Europa. Adunarea generală a avut loc pentru două săptămâni în fiecare vară, iar Thingvellir a fost locul guvernului islandez de peste 800 de ani.

O schiță a modului în care corturile au fost așezate în ruptură pentru a avea ansamblul a fost destul de interesantă, cum a fost și piscina adâncită, care este o piscină adâncă în râu, care a fost folosită pentru a îneca femeile din secolul al XVI-lea care aveau copii în afara căsătoriei sau considerate vrăjitoare. Oamenii erau presupuși că au fost decapitați pentru crime similare, dar un ghid a spus că bărbații nu au fost pedepsiți pentru a obține o femeie însărcinată. Un grup a spus că ghidul lor le-a spus că erau 19 femei documentate care s-au înecat în piscină. Nu sună ca mulți, dar întreaga țară a Islandei are doar 85 de persoane în închisoare de astăzi (din aproximativ 300.000 de locuitori). E întotdeauna interesant pentru mine cum ghizii vor furniza adesea statistici diferite sau vor povesti diferite grupuri de turnee. Cred că nu știu că toată lumea compară notele de pe navă!

Lăsând valea de ruptură, am fost întârziat, deoarece cinci persoane nu au auzit că ghidul ne spune să urmăm traseul prin zonă și să întâlnim autobuzul la alt loc de parcare. Nu am auzit-o niciodată, ci am urmărit mulțimea și am întrebat-o dacă trebuia să mergem mai departe pe traseul de drumeții și ea a spus da. Autobuzul a așteptat o vreme în ploaia torențială pentru cei cinci oameni și, în cele din urmă, a condus înapoi la cealaltă parcare și acolo au fost - umedi și puțin miffed.

Distracția nu sa terminat. Următoarea noastră oprire a fost Gullfoss, cascada de aur de pe râul Hvita. Căderile sunt destul de spectaculoase, dar nu am avut șansa de a face excursii de-a lungul lor, la fel de mult cum ne-ar fi plăcut de când ne-am grăbit. Autobuzul ne-a aruncat la centrul de vizitare / magazin / cafenea / băi și am avut de ales - fie să rebordăm autobuzul în 15 minute, să mergem până la cade, sau să mergem pe deal spre cade și să întâlnim autobuzul acolo 45 de minute. Bineînțeles, când ne-am întors cu toții în autobuz în parcarea din partea de jos a dealului de lângă cade, au lipsit doi oameni - un bărbat care călătorea singur și o soție de tip. Mi-ar scuza pe acești oameni, deoarece în parcare existau circa 20 de autobuze, dar a noastră era singura care nu era albă - era un verde de gheață! În cele din urmă, soția sa întors cu aproximativ 15 minute târziu și am început să ne întoarcem la centrul vizitatorilor. Dintr-o dată a avut loc un accident rău - autobuzul a fugit într-un alt autobuz! Nu a fost un accident rău, dar ne-a întârziat încă 30 de minute în timp ce documentele au fost terminate.

Ne-am dus înapoi la centrul vizitatorului și a fost omul nostru dispărut, cu niște pungi de cumpărături. N-am auzit povestea, dar presupunem că dorea să facă cumpărături și să nu meargă pe deal pentru a se întâlni cu autobuzul. El a ghicit pe bună dreptate că ne vom întoarce să-l luăm. M-am gândit când navighezi cu călători condamnați că ar fi mai atenți la oaspeții lor, dar m-am înșelat.

Din moment ce fusesem atât de mult mai târziu decât celelalte două autobuze în același turneu, am avut doar 15 minute la următoarea noastră oprire în loc de aproape o oră, din moment ce trebuia să luăm prânzul cu întregul grup. Vizita care a fost scurtată a fost Geysir, o zonă de gheizere și abur, vase cu apă sulfuroasă. De când eram la Rotorua în Noua Zeelandă, această zonă nu era foarte diferită, dar mi-a părut rău pentru oricine din autobuzul nostru care nu mai văzuse niciodată un loc ca acesta. Gheizerul Strokkur este cel mai fiabil, împușcându-se în jur de 100 de picioare la fiecare 10 minute, așa că am ajuns să-l vedem, dar era vorba de toate.

Prânzul a fost în mare parte bun - o supă delicioasă care mi-a amintit de o cremă de consomme (dacă există un astfel de lucru), urmată de somon delicios la gratar, cartofi fierți și legume mixte. De asemenea, am avut niște bețișoare de pâine delicioase și buze de cremă pentru desert. Am părăsit rapid restaurantul la ora 3:15 pentru ultima noastră oprire, una dintre centralele geotermale pe care islandezii sunt atât de mândri. Aceasta a fost finalizată în 2008, deci avea multe lucruri de înaltă tehnologie și era o clădire superbă. Din moment ce 95% dintre islandezi folosesc energie geotermică pentru a-și încălzi casele, aceste plante sunt foarte importante. Autobuzul trebuia să plece la ora 5:15, dar (desigur) trebuia să așteptăm aproximativ 10 minute pentru încă un rătăcios.

Ne-am întors la navă după ora 18, iar Claire și cu mine ne-am curățat puțin și am luat o băutură și o cină în Sala de mese din Rotterdam. Am stat cu șase persoane la masă și am făcut o masă plăcută. Claire avea un aperitiv de fructe de mare, salată și friptura de ton înnegrit, în timp ce aveam o rolă de vară cu sos de arahide, salată și tonul înnegrit. Toate au fost bune. Aveam sorbet de lamaie pentru desert, iar Claire avea înghețată de cafea.

De când am fost epuizați de ziua stresantă, ne-am întors la cabină și la pat după cină. Maasdamul se afla la docul din Reykjavik pentru oa doua noapte. Am să navigăm în după-amiaza următoare, dar nu înainte ca Claire și cu mine să înotăm în Laguna Albastră.

Reykjavik - înot în Laguna Albastră

După ce am petrecut cea de-a doua noapte la docul din Reykjavik și ne-am recuperat din ziua în care ne-am vizitat Cercul de Aur al Islandei, Claire și cu mine am avut o dimineață distractivă. Am făcut un tur la Laguna Albastră, singurul loc din Islanda pe care majoritatea dintre noi l-am auzit.Este cel mai faimos centru spa geotermic din țară. Laguna Albastră este de fapt o piscină artificială; a fost săpat din câmpurile de lavă care se întind de mile în toate direcțiile. Călătoria de 25 de mile de la Reykjavik este aproape extraordinară - peisajul este plat și acoperit cu lavă neagră, cea mai mare parte fiind acoperită și cu mușchi verde sau lichen. Este un teren foarte neregulat și imposibil să călătoriți sau să mergeți fără drum.

Piscina este plină de scurgerea foarte caldă a centrului termic Svartsengi din apropiere. Această apă fierbinte este răcită de apă de mare care se scurge în vase subterane, înainte de a ieși în Laguna Albastră. Temperatura apei este de aproximativ 100 de grade și foarte confortabilă pe tot parcursul anului, deși părul îngheață în timpul iernii, după ce a fost umezit de vapori.

Ceea ce face ca Laguna Albastră să fie diferită de alte băi termale este culoarea apei - este o culoare albastră opacă, albastră, asemănătoare unui curent glaciar (numai albastru, nu gri). Toată lumea este obligată să se aducă înainte de a vă face costumul de baie și de a intra în apă. În plus, admiterea include un dulap magnetic de înaltă tehnologie și un prosop. Ne-am plimbat în laguna mare timp de aproximativ o oră și jumătate, umezindu-și corpul cu nisip gri-argintiu, care trebuia să vindece tot felul de afecțiuni, dar este, probabil, doar o exfoliere. Am iubit amândoi "cascada", unde ai lăsat apă caldă să cadă pe umeri și pe spate (și pe cap). Singura problemă cu întreaga experiență este că mineralele din apă sunt îngrozitoare pe părul tău. Nu am luat un capac de înot și am folosit tone de balsam pe părul nostru pentru următoarele câteva zile. A fost o experiență distractivă și, din fericire, nu a trebuit să așteptăm, dar aproximativ cinci minute pentru ultimul cuplu să intre în autobuz.

O notă importantă pentru cei care planifică o zi la Laguna Albastră. Ne-a luat aproximativ 45 de minute pentru a ieși din apă, a văzut, a îmbrăcat, etc. și înapoi la autobuz, deoarece locul este atât de popular.

Autobuzul a revenit la navă înainte de ora 13 și am navigat curând după aceea. Am fost răi, am mâncat și am rămas în cabină. În acea după-amiază am mers la clasa Tai Chi, deoarece am pierdut ultimele două zile din cauza tururilor. În barul de dinainte de cină, am avut băuturi cu un bărbat care navigase peste 1500 de zile cu Holland America. Acum, acesta este un patron dedicat și loial Americii Olandeze.

Pentru cină, Claire și cu mine am mâncat cu tânărul din New York, al cărui fiu a lucrat cu mine acum 25 de ani în Atlanta. Lumea mică, nu-i așa? Ne-a plăcut cina cu ei, pe măsură ce ne-am curățat toate felurile de salată, supă și cursul principal. Mi-a plăcut prăjiturile cu cârnați delicioase cu grâu de cilantro / brânză / jalapen ca curs principal. După cină, ne-am dus la spectacolul "Road House", care a fost foarte drăguț și făcut de cei șase cântăreți și doi dansatori de sex feminin.

În timp ce luam masa, Maasdam naviga pe coasta pitorească a insulei Islanda pentru următorul port de escală, Djupivigor. Navele au părăsit Reykjavik cam la 48 de ore de la sosirea noastră. Sa simțit foarte ciudat să fiu din nou pe mare!

Navigarea pe coasta de sud-est a Islandei lângă Djupivogur

Am fost cu toții trist să părăsim Reykjavik, Cercul de Aur și Laguna Albastră, dar era timpul ca Maasdam să se îndrepte spre est spre Norvegia.

În dimineața următoare, am navigat de-a lungul coastei de sud a Islandei pentru orașul mic (300 de locuitori) al Djupivogur. (Unpronounceable și imposibil de a scrie!) "Gur" la sfârșitul este foarte guttural, rulant de r, și a fost distractiv de a auzi căpitan și director de croazieră sacrificarea pronunția. Dr. Hannesson, vorbitorul nostru islandez, în prima săptămână, a pronunțat numele orașului în mod diferit decât pare fonetic.

Pe măsură ce ne apropiam de Djupivogur, era rece (43 de grade) și vânturile urlau, dar cel puțin nu ploua. Maasdamul a fost înconjurat de munți superb acoperite cu lichen / mușchi ubiquitous green mossy. Câteva case mici au atins un mic loc de țărm plat și am văzut o mașină din când în când pe drumul care înconjura insula.

Ziua marii # 6 pe Maasdam

Ca noroc, am ajuns la o altă zi pe mare. Nu am fost prea surprinși că nu am ajuns să mergem în Djupivogur, având în vedere vremea noastră proastă. Cel puțin toată lumea ar putea spune că am văzut nordul Atlanticului normal în vară - vânt, umed și răcoroasă. Am ajuns în oraș (și am putut să-l vedem foarte ușor), dar vântul bateau un ghețar din apropiere, iar căpitanul, pe bună dreptate, nu voia să riscă să trimită ofertele pe uscat. Mi-a părut foarte rău pentru toată lumea, dar mai ales pentru locuitorii orașului care au pierdut pe niște dolari turisti foarte necesare. Căpitanul a ținut nava la locul ei timp de aproximativ o oră, dar în cele din urmă a renunțat și am plecat înapoi de-a lungul coastei către Reykjavik, pentru a putea vedea munții minunați și pentru a face o privire la cel mai mare ghețar din Europa.

De când nu mergeam pe țărm, Claire și cu mine am mers la Tai Chi și apoi am mers pe jos pe punte (cam la o milă), dar era prea rece și vântură, așa că mâncăm micul dejun și privim peisajul spectaculos dintr-o varietate de locuri în jurul navei - barul Crow's Nest, în aer liber pe punte și bufetul Lido. Lună dimineață, dar am văzut cu toții niște munți uimitori și peisaje luxuriante.

În timp ce navigasem de-a lungul coastei de sud-est a Islandei, personalul era ocupat să facă din nou programul nostru zilnic. Ziua trebuia să fie o zi în port, dar acum a fost o altă zi de mare! Ei au avut în curând un program revizuit și, așa cum era de așteptat, activitățile de la bord au avut ceva de a apela pe oricine care nu era mulțumit să citească, să se îmbrace, să joace jocuri sau cărți cu prietenii sau să tricoteze.

Cina din sala de mese din Rotterdam a fost una specială. A fost "noapte internațională" și am avut patru meniuri separate de la care să alegem. Cele patru meniuri au fost: (1) America de Nord și America de Sud (2) Europa și Africa (3) Asia și Australia și (4) Alegerile șefului bucătăriei americane Chef Rudi. Am avut rosii de primavara vietnameze, salata de shitake cu vinaigrette de susan-ghimbir, creveti sosute provencale si coapta Alaska. Toate au fost delicioase. Claire avea băutura în formă de fyllo cu chutney de mere-merișor, fructe de mare în stil scandinav și pâine de cartofi, miez de miel libanez și cheesecake învelit cu mere calde de scorțișoară. Iubea și masa ei. Au avut sala de mese decorată cu steaguri din întreaga lume. O altă cină memorabilă.

Spectacolul a fost un tenor italian, dar am decis să-l numim o zi și să ne îndreptăm spre cabină. A trebuit să mutăm ceasul cu o oră pentru ultima oară, după ce am pierdut șase ore în timpul traversării. Norocul de 1.000 care faceau întoarcerea înapoi în Boston ar "găsi" acele ore la întoarcere.

A doua zi a fost o zi mare pe măsură ce ne-am îndreptat spre Norvegia.

Ziua Marii - Islanda - Norvegia în Atlanticul de Nord

Ziua marii # 7 pe Maasdam

Dupa ce am mutat ceasurile inca o ora cand am plecat din Islanda, Claire si cu mine am dormit in dimineata urmatoare pe Maasdam. Am avut o zi obișnuită pe mare - prelegeri pe teme diverse de vizionare a balenelor, călătorii în spațiu și porturile noastre viitoare de apel în fiordurile norvegiene. Ca de obicei, prezentările au fost bine participate și interesante.

Această zi a fost, de asemenea, Brunch Brunch Society în sala de mese din Rotterdam. A fost un brunch elegant servit dintr-un meniu cu aperitive de salată de gril la salmon (delicios) sau un aperitiv alb gazpacho făcut cu mere și pere, acoperit cu înghețată de fructe de pasiune (cei care au spus că au gustat ca sosul de mere). Cursul principal a fost fie coaste scurte, fie talpa prajita, topita cu capere si praz si servita cu orez si morcovi (foarte buna) sau cu bricoli de brinza, care, de asemenea, aratau gustoase. A avut un tort cu varf de limpezime, deasupra cu ciocolata alba ras, pentru desert. Foarte bine. Desigur, am avut șampanie gratuită. Un mod plăcut de a începe ziua!

În urma prânzului, Claire a plecat la o întâlnire "Service Club" de când se află în Rotary, în orașul său natal. A fost o modalitate bună de a cunoaște mai mulți dintre călătorii noștri. Mai târziu, după-amiaza, m-am uitat la clasa Mixology din barul martini și la ceremonia de ceai indoneziană din Sala de mese din Rotterdam. Ca de obicei, o mulțime de activități la bord pe Maasdam.

Cina a fost urmată de un excelent pianist, Hyperion Knight, care a jucat o varietate de melodii. Cred că toată lumea de pe navă era gata să vadă Molde, primul dintre cele patru porturi ale noastre, de-a lungul fiordurilor norvegiene.

Molde - Fiorduri norvegiene și drumeții spre punctul de vedere Varden

Nava a ajuns pe continentul european pe 13 zile de croazieră. Deși Maasdam avea o mulțime de activități la bord în zilele de mare, am fost cu toții pregătiți să astupăm și să mergem pe țărm. Din moment ce nu ne-am legat până la ora 10 am, Claire și cu mine am avut timp să savurăm micul dejun, iar ea a mers la demonstrația de gătit pentru a învăța cum să facă o oletă perfectă. Ingredientele secrete erau untul și Grand Marnier. Ea a rămas apoi pentru un seminar "de viață sănătos", care nu trebuie să fi căzut în mare, deoarece (ca mine) a continuat să se bucure de toate mâncarea și băutura pe care Maasdam trebuia să le ofere restul croazierei.

Maasdam a aterizat în Molde (pronunțat Mol-dah), Norvegia, puțin înainte de ora 10 dimineața, iar Claire și cu mine am rătăcit în oraș la Biroul de Informații, care a oferit, de asemenea, WiFi gratuit. Am descoperit că există un traseu care a scufundat muntele într-o vedere asupra unei locații numită Varden, care se află la peste 400 de metri deasupra nivelului mării (adică trebuie să urcați peste 1300 de metri pentru a ajunge acolo).

Ne-am întors la corabie după ce am explorat străzile acestui mic oraș pitoresc și prăfuit și am mâncat prânzul. Muzeul folcloric în aer liber Romsdal a oferit un aspect bun al vieții în Norvegia rurală, iar cimitirul a fost umplute cu flori înflorite și a oferit vederi bune ale fjordului. După masa de prânz, am dat peste un birou poștal și o excursie pe munte. Inutil să spun, nu a fost ușor pentru doi seniori să facă. Ne-am întâlnit cu câțiva dintre colegii noștri de-a lungul traseului și am fost surprinși că mulți dintre ei au reușit să o facă în sus și în jos. Nava a oferit un tur care include o plimbare cu autobuzul în vârful punctului de vedere Varden, urmată de o plimbare înapoi. Claire și cu mine (și ceilalți care au făcut călătoria în mod independent) au fost mulțumiți de alegerea noastră.

Am pornit la munte în jur de 2:30 și ne-am întors pe traseu cam 3 ore mai târziu. Desigur, ne-am oprit de mai multe ori de-a lungul traseului pentru a face fotografii ale panoramei Molde și a ne prinde respirația. O bere (10 dolari fiecare) la punctul de vedere Varden a fost cu siguranta in ordine, si am sarbatorit realizarea noastra cu un cuplu din Toronto, care ne-am prins cu aproximativ trei sferturi din drumul de pe traseu.

Revenind la navă, l-am lovit imediat de cada fierbinte. Coborîtul de pe deal era aproape la fel de rău ca și urcușul - inimile noastre urăsc urmele și picioarele noastre urăsc coborârea. Cada fierbinte și dușurile i-au ajutat pe alții, dar am prezis că vom merge ca niște bătrâni doamne a doua zi la Geiranger.

În acea seară, ne-am bucurat de o cină memorabilă în Pinnacle Grill. Odată ce fiecare croazieră, locul de luat masa se transformă în "An Evening at Le Cirque", cu diferite setări de masă și meniu. Cina de împerechere a vinului a inclus trei vinuri de băut - prosecco, chardonnay și merlot. Feudi del Pisciotto IGT chardonnay din 2008, a fost cea mai întunecată, cea mai ciudată și cea mai dulce chardonnay pe care am gustat-o ​​vreodată. Era la fel de întunecată ca berea Pilsner, și a fost cam greu după protesco, dar a crescut pe noi. Ne-a plăcut merlotul cel mai bun. A fost, de asemenea, anul 2008 și de la aceeași companie.

Cina noastră Le Cirque a început cu o salată delicioasă la grătar și a urcat de acolo. Claire avea o supă de ciocolată de butterut cu mușchi, iar eu aveam supa de pepene galben rece, cu două creveți la grătar, în vârf. Supa a fost de asemenea uscată ușor cu ulei de curry. Minunat să se uite și aromă interesantă. Colin (managerul restaurantului) știa că nu ne vom mai întoarce pe următoarea croazieră, așa că a insistat să încercăm două cursuri principale - ne-a plăcut cel mai mult raftul de miel, urmat de chateaubriand și apoi de codul negru ars. Probabil am fi iubit codul și carnea de vită, dar de fapt, am fost pliniți după aperitivul homar! El a scos și trei deserturi - o cremă brulee, o suflare de ciocolată cu gelatină de vanilie și un Napoleon cu rasperii. Toate au fost delicioase, dar nu ne-am bucurat de ele la fel de mult ca și cum nu am mâncat nimic. Nu este nevoie să spun că această cină Le Cirque din Pinnacle Grill a fost încântătoare și foarte specială.

După acea cină minunată am fost amândoi pregătiți pentru pat, dar am realizat că trebuia să punem alarma să se trezească devreme pentru a naviga în Geiranger prin Geirangerfjord.

Geiranger - o zi în cel mai spectaculos fiord din Norvegia

Deși am fost obosiți de la excursia noastră de la Molde cu o zi înainte, setând alarma pentru ora 6 dimineața să ne ridicăm mai devreme și să vedem că navigația spre Geiranger a fost o idee bună. Acest oraș mic de circa 300 de locuitori se află la capătul geirangerfjordului, la aproximativ 70 de kilometri de mare. Era înghețată și puțin cam ceață, pe măsură ce Maasdam se îndrepta încet spre fjord, trecând prin numeroase cascade și mici ferme înalte pe stânci deasupra capului. Unele ferme sunt accesibile numai cu barca și o plimbare foarte lungă și abruptă pe un munte. Am ajuns la Geiranger la ora 9 dimineața și, din moment ce era un port de ofertă, Claire și cu mine am optat să așteptăm ca mulțimile să se descopere înainte de a ajunge pe țărm. În cele din urmă, Maasdam a avut norocul cu vremea. Deși a fost acoperit de dimineață, soarele a ieșit în jur de ora 10 dimineața și a fost o zi minunată cu cerul albastru până la după-amiaza târziu (6 pm), când a plouat puțin. Ce schimbare plăcută!

În timp ce mergeam de-a lungul drumului, am parcurs o milă în jurul promenadei pentru a ne întinde picioarele foarte dureroase. Nu sunteți sigur de ce am fost atât de uimit de cât de obosiți am fost de la plimbare cu atât de mult cu o zi înainte de drumeție la Varden. Oricum, am mâncat un mic dejun și am luat oferta în oraș. Au făcut niște plimbări în jur și cumpărături de ferestre înainte de ora 12, o plimbare de o oră cu vaporul în jurul fjordului pe o barcă rigidă gonflabilă RIB. Ne-au oferit costume speciale pentru a purta ca cel pe care l-am purtat anul trecut pentru a viziona balene în Quebec. Nu aveți nevoie de veste de salvare sau de haine cu ele. În apă foarte rece, vă permit să trăiți încă cinci minute (plus să plutiți) decât să nu aveți nici unul, conform ghidului pe care l-am avut anul trecut. Nu e sigur dacă e adevărat, dar face o poveste bună - cinci minute vii în apă rece, fără costum, zece minute cu un costum, plus să plutești!

Călătoria cu barca a fost foarte distractivă. Aproximativ 20 dintre noi se aflau în barcă și am fermecat de-a lungul fiordului, trecând foarte aproape de stânci și de unele dintre numeroasele cascade. Am văzut porpoase mici și câteva capre pe călătoria noastră, care a durat aproximativ o oră. Vremea a fost perfectă (în anii 60 și soare), iar călătoria a fost extraordinară. După plimbare, ne-am întors la corabie pentru prânz și am iubit festul de crab, care a fost ținut lângă piscină. A mâncat o grămadă de crabi, iar Claire a încercat cevichea, pe care nu o puteam mânca pentru că era dulce cu scoici. Am terminat masa de prânz cu o lingură de ciocolată și o altă înghețată de scorțișoară. Ce mod frumos de a încheia dimineața distractivă!

Am luat oferta înapoi la Geiranger (Maasdam-ul a rămas până la ora 22:30) și a urcat pe deal spre o cascadă lângă Hotel Union, cel mai mare din oraș. Holland America este foarte bună în furnizarea de hărți ale fiecărui port de escală, plus oamenii norvegieni din domeniul turismului sunt foarte utile și au hărți și mai detaliate. Birourile turistice sunt ușor de găsit și sunt marcate pe hărțile Holland America. Birourile turistice au sugestii deosebite pentru mersul pe jos, excursii cu autobuzul etc. dacă nu faceți un tur de navă.

Întorcându-ne înapoi pe deal, am întâlnit o femeie de pe navă care luase un autobuz până la munte până la Dalsnibba și apoi a condus o bicicletă înapoi în jos (a luat o oră) la Geiranger. Ea a făcut călătoria "pe un capriciu", iar prietenii ei cu care călătorea nici nu știau unde este! Ea a fost un motociclist cu experiență și a iubit plimbarea. Am vorbit cu alții care au luat călătoria cu autobuzul dus-întors la Dalsnibba, așa că intenționez să-l adaug în lista mea "trebuie să vadă". De asemenea, puteți face o plimbare până la Dalsnibba, dar cred că este o excursie de o zi întreagă - îndoială dacă aș reuși. Claire și cu mine ne-am bucurat de asemenea să vedem minunata biserică mică și secțiunea exterioară a muzeului fjord din Geiranger. Am făcut niște cumpărături, dar prețurile erau astronomice. Apa imbuteliata a fost de circa 40 de coroane (aproape 8 dolari), iar cocsurile de dieta au fost acelasi pret.

Claire și cu mine ne-am întors la nava cam la ora 18 și am intrat în filmul prezentat în showroom-ul mare - Jocurile foamei . Am citit amândoi cartea, dar nu am văzut filmul. Maasdam a folosit atât showroom-ul mare cât și Centrul de arte culinare pentru a rula filme pe un ecran mare. O atingere plăcută și o modalitate bună de a prinde din urmă o vizionare a filmelor.

Am avut o rezervare la ora 8 pm la restaurantul specializat italian, Canaletto. Dupa ce am facut lucrurile noaptea trecuta la cina Le Cirque, l-am tonificat putin. Ne-am bucurat de o selecție de antipasto, unele pâine delicioase (înmuiate în ulei de măsline / oțet balsamic), salată, carne de vită și spaghete, și desert. Am avut o mousse delicioasă de lămâie acoperită cu limoncello, iar Claire a avut o selecție de trei tipuri diferite de tiramisu.

De când am ajuns atât de devreme, eram în pat până la ora 22. A doua zi, Maasdam a fost în Alesund, Norvegia, un alt oraș de pe coasta de vest.

Alesund - Orașul Art Nouveau încântător din Norvegia de Vest

Alesund a fost cel de-al treilea port de apel (după Molde și Geiranger) din vestul Norvegiei, iar Claire și cu mine am avut o zi minunată. Dimineața a început într-un mod liniștit. Am dormit până la 7:30 dimineața, am mers la ora 8 dimineața la Tai Chi, am luat un mic dejun pe placul meu și Claire sa îmbibat în cada fierbinte în timp ce m-am prins prin e-mail.

Am fost pe țărm puțin înainte de prânz, sărind peste prânz. Ziua a fost acoperită de ploaie și ploaie devreme dimineața, dar nu a plouat niciodată de noi, de când am așteptat puțin timp să mergem pe țărm. Am luat hărțile noastre de pe navă, dar și am luat o navă mai bună la centrul de informare turistică. Alesund a fost aproape ars pe pământ într-un incendiu teribil în ianuarie 1904 (casele de lemn și sobele de iarnă nu se amestecă), dar a fost reconstruit în stilul superb Art Nouveau al vremii. Majoritatea clădirilor au încă acest stil și ne-a plăcut să ne plimbăm prin oraș.

Claire a făcut în cele din urmă un pic de cumpărături (închizând ochii și ținându-și nasul în legătură cu prețurile), cumpărând o lână superbă, vesta norvegiană - negru, alb și roșu. Foarte frumos. După cumpărături, ne-am decis că picioarele (și plămânii) s-au îndreptat spre o altă excursie, așa că am urcat până la vârful muntelui de semnătură al orașului Aksla. Ne-am plimbat mai întâi prin parcul orașului bine păstrat (și foarte verde), mergând treptat în sus. Am ajuns la baza Muntelui Aksla și ne-am uitat la 418 de pași până la restaurant / căutarea pe partea de sus. Ne-am umflat și ne-am umflat până la vârf, oprindu-ne să facem fotografii (și să ne odihnim) ocazional. Credeți sau nu, excursia a fost o bucată de tort comparativ cu trek-ul pe care l-am făcut de la Molde la Varden cu câteva zile înainte. Vederile de sus erau minunate și, deși era tulbure, am putut vedea kilometri. Aveam două sticle de apă (câte 40 de coroane, sau aproape 8 dolari), care sunt mai scumpe la uncie decât multe vinuri pe care le-am bucurat. Lecția din aceasta este - cumpărați apă pe navă pentru a transporta orașul în Norvegia.

Întorcându-se în oraș (ura urcând pe trepte - atît de tare pe gheare!), Am mers mai departe în oraș și ne-am întors la Maasdam la ora 4:30.(Toți la bord au fost 5:30). O altă zi minunată și văd de ce mulți dintre angajați consideră că este un port favorit pentru cumpărături și explorări.

În acea seară, Claire și cu mine am rezervat o "Cina Maestrului de Pivniță", care se desfășoară odată cu fiecare croazieră. E scump, dar am avut un timp minunat și am avut de a experimenta atât mâncare bună, cât și băutură bună. Întregul grătar Pinnacle Grill a fost preluat pentru această masă specială, astfel încât au fost prezenți aproximativ 50 de persoane. Ne-am întâlnit întâi pentru vin spumant într-unul din baruri înainte de a merge la cină. Claire și cu mine am stat la o masă de opt ani. Toți prietenii noștri au fost foarte bine călătoriți și am avut o seară distractivă.

Maestrul de pivniță (cap sommelier) și bucătarul-șef au ales meniul și vinurile. Dimensiunile porțiunilor au fost mult mai mici decât am avut atunci când am mâncat meniul obișnuit la meniul Pinnacle și Le Cirque. Am început cu o amuza de pastrami și foie gras (înfășurat ca o rolă de jeleu) și însoțită de o marmeladă minunată de ghimbir / morcov. Nu-mi pasă de foie gras, dar a fost comestibilă cu pastramele puternice și cu vinul spumant. Apetisorul a fost un favorit la masa noastră - sparanghelul perfect grilat, somonul afumat și o cremă de wasabi. A fost însoțită de o albă Rioja din Spania. Supa a fost o dovleac fierbinte, cu pahar de bere, cu un măr caramelizat și acoperit cu salvie prăjită. Acest vin era o roșcată Petite Sira din California. Nu prea sunt un fan de squash, dar acest lucru și foie gras au fost cele mai puțin favorizate, deși am mâncat pe amândouă, din moment ce porțiunile erau mici. Următorul fel de mâncare era cel mai puțin favorit al lui Claire - un confit de smochini așezat într-o piscină de oțet balsamic, limoncello, sorbet de lămâie topită și o cramă de vin spumant. Claire nu-i place smochinele, dar sa bucurat de sos. Nu sunt un fani de smochin, dar am iubit cum au gustat în sos. Claire avea fructele de mare (homar, scoici și somon) și am avut fileul. Vinul meu era roșu, iar al ei era alb. Am avut un australian Shiraz-Cabernet, iar Claire avea un Washington Chardonnay. Amândouă au fost foarte bune și am comercializat ochelari de aproximativ 1/2, deoarece Claire preferă roșu și prefer alb. Desertul a fost un preparat uriaș (prea mare) ciocolată neagră în formă de barcă - mousse de ciocolată neagră, brânză de ciocolată neagră și o coajă de ciocolată neagră. Vinul era un port premium, pe care Claire și cu mine nici nu-i păsa - prea dulce.

A fost o altă zi de neuitat pe Maasdam și în Alesund. A doua zi a fost ultimul nostru port de escală - Bergen.

Bergen - poarta de acces la fiordurile din vestul Norvegiei

La Bergen, pasagerii și echipajul de la Maasdam au avut aproape prima zi în 16 zile fără ploaie. A fost însorit / înnorat toată ziua în Bergen și a fost vântat de câteva ori ca ploaia, dar ploaia a ținut-o până la ora 17:40 după ce am navigat deja. Era doar un duș și am fost tratați cu toții la un curcubeu glorios după ploaie. Parea foarte apropiata si fiecare capat a intrat in apa la doar cateva sute de metri de nava. "Capetele curcubeului" au fost foarte ușor de observat, dar constatarea că comoara în fundul mării ar fi fost dificilă.

Claire și cu mine am petrecut mult timp în Bergen. Am mâncat un mic dejun mare și am plecat de la navă până la ora 10 dimineața pentru a merge la distanță scurtă în oraș. Bergen este al doilea oraș ca mărime din Norvegia, deci are multe magazine frumoase, o piață fantastică de pește chiar pe malul mării și o zonă pitorească a orașului vechi (secolele XIV-XVI) chiar pe malul mării. Unsprezece dintre clădirile vechi sunt un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO numit Bryggen. Bergen are, de asemenea, un castel medieval din secolul al XIII-lea, folosit de germani drept centru de comandă în timpul celui de-al doilea război mondial. O imensa navă de muniție a fost aruncată în aer (unii spun, accidental, alții spunând de rezistența nazistă) la ziua de naștere a lui Hitler în 1943. Această explozie a distrus vechiul castel și multe structuri de-a lungul malului, dar au fost restaurate.

De vreme ce vremea era însorită, prima noastră destinație era funicularul până la muntele Floyen. Este o plimbare de 7 minute și am plătit fiecare câte 40 de coroane ($ 8) pentru un bilet cu o singură cale. Ne-a placut foarte mult vederea panoramica a orasului Bergen, iar de cand a fost o duminica frumoasa (temperaturile din anii '60), multe familii si oameni cu caini erau pe varful muntelui. Am făcut o mică drumeție în pădure și într-un mic lac înainte să mergem înapoi pe munte prin traseu, urmând semnele către centrul orașului.

Ne-a luat o oră să mergem în jos, și am întâlnit mulți (în mare parte localnici) care mergeau pe dealul de 1.000 de picioare. Ne-am bucurat că am optat doar să mergem în jos - ne-ar fi trebuit 2-3 ore să mergem în sus, chiar dacă înălțimea era mai mică decât am făcut-o în Molde. Calea era foarte lungă și șerpuită în sus și în jos pe munte. Am văzut mulți copaci uriași, o grămadă de mușchi și ferigi și câteva pârâuri bâlbâitoare. Nici un gunoi, care a fost uimitor într-un parc atât de mare și popular. În timp ce ne apropiam de partea de jos a muntelui, am trecut prin cartierul de înaltă chirie și ne-a plăcut să vedem casele pline de culoare, cu acoperișurile lor abrupte, acoperite cu pietre. Nu eram siguri exact unde ne-am sfârși, de când drumul sa despărțit de mai multe ori când ne-am apropiat de fund, dar (în mod miraculos) am ajuns chiar lângă stația funiculară de unde am început!

Ne-am oprit la McDonalds ciudat (nu arcuri de aur, cu excepția ferestrelor de sus) pentru a folosi toaletă și pentru mine să utilizeze gratuit WiFi pentru a descărca e-mail pe meu Blackberry. Am cumpărat un mic container de cartofi prăjiți, un cocs mediu de dietă și o sticlă de apă - prețul era de 79 de coroane sau de 15 dolari! (rata de schimb a fost puțin mai mare de 5 coroane față de $ 1). Baia și Wifi erau "gratuite", dar un Mac mare era de aproximativ 16 USD.

Claire și cu mine am rătăcit orașul, am făcut niște cumpărături pe fereastră și am verificat piața peștelui. Pentru a termina masa de prânz, am cumpărat un container de zmeură uriașă, care era "numai" de aproximativ 8 dolari. (cred că a fost de aproximativ 25 de cenți pe boabe) Delicios, dar costisitor. Încercăm să-și petreacă ultimul cronon, din moment ce nu știm când ne-am putea întoarce. Și, am avut succes. Claire a cumpărat și alte câteva suveniruri și am cumpărat fiecare o pălărie drăguță de ploaie. Suveniruri totale de la Bergen = 300 de coroane sau aproximativ 60 de dolari. Claire a cumpărat, de asemenea, un dar pentru fiul ei, dar a pus-o pe plastic.

Bergen a fost la fel de distractiv cum mi-am amintit, dar ziua sa terminat curând. Ne-am oprit și am numărat coroanele și am descoperit că aveam 150 de stânga (30 de dolari), așa că ne-am oprit pentru a obține o mică bere locală la o cafenea în aer liber. Pretul a fost de 138 de coroane, deci nu am fost nevoiți să spălăm vase (sau să percepem diferența)

Am fost obosiți de mersul pe jos de-a lungul întregului oraș (și de-a lungul muntelui), așa că am mers la clasa Tai Chi la ora 17 și apoi am urmărit plecarea și am mâncat cina în bufetul Lido. Amândoi aveam o salată mare, cotlet de porc și cartofi / legume. A acoperit masa cu o înghețată de ciocolată neagră yummy pe care o bucurăm pe navă.

A doua zi a fost ultima noastră zi plină pe Maasdam, iar nava se va afla pe mare.

Ziua marii - Bergen către Amsterdam

Ziua marii # 8

După ce am părăsit Bergen, ultima noastră zi de pe Maasdam a fost o zi mare. A fost o zi liniștită, plină de activitățile de la bord, pe care am crescut să le iubim ca Tai Chi, demonstrații de gătit și prelegeri educaționale.

O nouă activitate pe parcursul zilei a fost ambalarea și pregătirea pentru debarcare a doua zi la Amsterdam.

Debarcarea în Amsterdam

Maasdamul a sosit la Amsterdam în ultima zi a croazierei noastre transatlantice de la Boston la ora 8 dimineața. Deși 1000 de pasageri se întorceau la Boston într-o altă călătorie în nordul Atlanticului, prin insulele britanice, Islanda și Groenlanda, 200 dintre noi au debarcat, cel mai mult după o ședere peste noapte pe nava din Amsterdam. Cu toate acestea, Claire și cu mine aveam zboruri dimineața în ziua în care am sosit, așa că o mașină ne-a luat, ne-a dus la aeroport și am ieșit din Țările de Jos înainte de a vedea chiar și o lalea sau o moară de vânt.

De ce atât de mulți dintre colegii noștri de croazieră au rămas la bord timp de 35 de zile, decât de 18, așa cum am făcut-o? Motivul principal a fost că au fost nevoiți să evite un zbor lung înapoi peste Oceanul Atlantic și, din moment ce majoritatea croitorilor noștri au fost pensionați, au avut timp. În plus, costul extinderii croazierei într-o croazieră dus-întors nu a fost semnificativ mai mare decât costul unui bilet de avion cu destinație unică înapoi în America de Nord. Deci, dacă plănuiți un călător lung pe întreg teritoriul Atlanticului și aveți timp, asigurați-vă că agentul dvs. de călătorie va compara prețurile. S-ar putea să ajungeți la o croazieră dus-întors către Europa. Din păcate, unii dintre noi ca și prietenul meu, Claire, lucrează încă într-un birou, deci 35 de zile nu este practic.

În timp ce ne-am rupt gentile de pe navă, mi-am dat seama că aventura noastră de croazieră sa încheiat. A fost prima mea trecere a Atlanticului, iar experiența pe Maasdam a depășit așteptările mele. Îmi plac zilele de mare și am avut multe. Cu toate acestea, îmi place și să explorez porturile de escală și mi-ar plăcea să revin la toți cei care au vizitat Maasdamul în această croazieră. Nava și echipajul ei au lucrat cu grijă pentru a se asigura că toată lumea de la bord a avut o experiență de croazieră memorabilă. Cu atât de multe croaziere frecvente la bord, acest lucru nu a fost întotdeauna ușor și am fost impresionat de atitudinea și profesionalismul întregului echipaj care a ajutat la o călătorie extraordinară. Singurul meu regret este că am ratat Labrador și Groenlanda. Cred că va trebui să planific o altă trecere!

Așa cum este obișnuit în industria călătoriilor, scriitorul a fost dotat cu cazare gratuită de croazieră în scopul revizuirii. Deși nu a influențat această revizuire, About.com crede în divulgarea deplină a tuturor potențialelor conflicte de interese. Pentru mai multe informații, consultați Politica noastră de etică.