Cuprins:
De ani de zile, roller-coasterele erau mai mult sau mai puțin la fel. Cele mai multe dintre ele au avut structuri din lemn, în mod obișnuit aranjate într-un zăbrele și vopsite în alb. Piesele lor erau, în general, realizate din stive din lemn acoperite cu o bandă subțire și îngustă de metal, de-a lungul căreia trenurile echipate cu roți de oțel se rostogoleste.
În 1959, cu toate acestea, Disneyland Park, în colaborare cu producătorul de plimbare Arrow Dynamics, a introdus Matterhorn Bobsleds, primul coaster din lume de oțel tubular. Folosind o structură din oțel, o pistă din oțel tubulară și trenuri cu roți din poliuretan, Matterhorn a revoluționat industria. După cum au apărut și alte stegulețe din oțel, vizitatorii parcului au putut să experimenteze două tipuri distincte de coșuri: lemn și oțel.
În 2011, Six Flags Over Texas și Rocky Mountain Construction au lansat gigantul New Texas. Din nou, un producător de parc și plimbare a revoluționat industria, creând oa treia categorie de mașină de thrill: coasterul hibrid din lemn și oțel. Dar ce anume este această nouă rasă?
Raspunsul scurt este ca plimbari precum New Giant Texas se casatoresc cu o piesa de otel la o structura din lemn. Cu toate acestea, este mai mult decât atât.
În primul rând, un pic de istorie: Coasterele hibride, într-o formă sau alta, au fost de fapt în jur de mult timp. Oamenii sunt adesea surprinși să descopere că unele stegulețe mai vechi, cum ar fi circa-1927 Cyclone de la Insula Coney, au o pistă tradițională de coș de lemn, dar utilizează o structură de oțel. Structura zăpezii albe a lui Cyclone ar putea părea că este din lemn, dar este realizată din oțel. Indiferent, se comportă ca și este în general considerat a fi un coaster de lemn. Dimpotrivă, există coasterii ca Gemeni la Cedar Point, care îmbină o piesă tubulară din oțel cu o structură din lemn.
Din cauza căii sale de oțel, Gemini este în esență un coaster de oțel.
Din punct de vedere tehnic, Gemeni și Cyclone Island Coney ar putea fi considerați hibrizi. (Ar putea fi corect să etichetați o călătorie cum ar fi Răzbunarea mumiei de la Universal Studios, care include atât roller coaster, cât și elemente de plimbare întunecată, ca și un coaster hibrid). Dar, de dragul acestui articol, să definim un hibrid coaster din lemn de oțel ca având un set bine definit de caracteristici care urmează prototipul New Texas Giant de la Six Flags Over Texas. În mare parte, este vorba de pista.
Nu doar o piesă din oțel
Potrivit lui Fred Grubb, proprietarul construcției Rocky Mountain, evoluția coasterului hibrid a fost cauzată mai degrabă de necesitatea de a fi mama invenției, mai degrabă decât de un plan mare. Parcurile, inclusiv unele din lanțul celor șase steaguri, îl chemară pe el să încerce să repare și să-și îmbunătățească rolul de a-și revizui parțial coastele de lemn. Ca o echipă de repartizare municipală care umple gropile după o iarnă aspră, reparațiile ar funcționa temporar, dar roller-coasterele s-ar întoarce în mod inevitabil la căile excesiv de dure.
Grubb și echipa lui au imaginat că trebuie să fie o cale mai bună.
Soluția lor: Îndepărtați traseul tradițional de coș de lemn și înlocuiți-l cu unul din oțel. Dar nu doar o pistă. În locul unei piste din oțel tubulare, oamenii de la Rocky Mountain au dezvoltat o piesă de oțel brevetată "IBox" pe care o numesc, de asemenea, piesa "Iron Horse". După cum sugerează și numele, piesa inovatoare este în formă de litera "I." Roțile de ghidare ale trenurilor coaster, care sunt situate pe laturile ansamblurilor roților, se fixează în canalele create de vârfurile și fundul "I". Ca un coaster de oțel, trenurile de pe potecile hibride de la Rocky Mountain utilizează roți din poliuretan.
Roțile principale se rotește de-a lungul suprafeței plane a traseului IBox.
Combinația de elemente (în special linia IBox) oferă plimbări delirante, care amintesc de cele mai bune stegulețe de oțel, dar, în același timp, hârtiile hibride își păstrează identitatea coș de lemn în același timp. Mașinile se aseamănă mai mult cu cele găsite pe coastele din lemn decât cele din oțel.
Pista IBox permite, de asemenea, călătoriile hibride pentru a imita steguleții de oțel într-un alt mod critic: Acestea includ inversiuni. Este o experienta ghinionista, daca te deranjezi, sa conduci un coaster de lemn si sa experimentezi un role de baril sau un alt element turbat. Mai mult, inversiunile, ca și restul plimbărilor cu coarde hibride, sunt foarte neted.
Prin efectuarea unei intervenții chirurgicale de înlocuire a pistelor pe coastele de lemn îmbătrânite, Rocky Mountain le-a transformat în mod radical de la duduri sălbatice dură în bolțuri sălbatice. Compania păstrează de obicei aspectul de bază al plimbărilor originale și reutilizează majoritatea structurilor lor din lemn. Practic, toate plimbările vechi au devenit critice și fan favorite. Iar parcurile și fanii se cer pentru compania să facă voodoo-ul pe care îl fac atât de bine pe oricare alt număr de lemn vechi.
Exemple de filtre de oțel hibride din oțel:
- Iron Rattler la Six Flags Fiesta Texas
- Colosul Twisted at Six Flags Magic Mountain
- Wicked Cyclone la Six Flags New England
- New Texas Giant la Six Flags Over Texas
- Medusa la Six Flags Mexic
- Timbre răsucite la Dominionul Regilor
- Twisted Cyclone la Six Flags Over Georgia
- Comandă de oțel la Cedar Point
Nu hibrizi
Apropo, Rocky Mountain a pionierat o alta inovatie a coasterului din lemn: piesa "Topper". Ca un coaster tradițional de lemn, acesta utilizează o structură din lemn și o pistă din stive de lemn acoperite cu oțel. În loc de o bandă subțire de oțel, totuși, pista Topper este mai groasă și mai largă cu oțelul care acoperă întregul vârf al teancului de lemn. Trenurile sale utilizează roți din poliuretan în locul roților din oțel. Ca și plimbările hibride care folosesc pistoalele IBox, coastele echipate cu pistă Topper sunt de asemenea capabile de inversiuni.
(Și cum ar fi plimbările cu IBox, ele sunt minunatele coastere.) Exemplu de roller-coastere de top include Goliat la Six Flags Great America și Lightning Rod la Dollywood.
De dragul acestui articol, să considerăm că plimbările de la Rocky Mountain care utilizează calea Topper sunt coșuri de lemn și nu hibride.
Până în acest moment, toate piesele Topper au fost plimbări noi pe care Rocky Mountain le-a construit de la început. Și toate hibridele coșuri de cale ferată IBox au fost adaptate la coșurile de lemn existente - deși nu există niciun motiv aparent pentru care Rocky Mountain nu ar putea construi un nou coaster hibrid cu o pistă IBox.
