Ce companii aeriene au fost cele mai grave din 2015?

În fiecare an, călătorii sunt expuși la o serie de inconveniente departe de casă. Cei care aleg să zboare în Statele Unite nu fac excepție. În ultimul an, călătorii au fost supuși unor noi regulamente de screening de către Administrația pentru Securitatea Transporturilor și au avertizat că permisele șoferilor lor ar putea să nu fie suficiente pentru a se îmbarca pe o aeronavă comercială.

Cu toate acestea, unele frustrări ale călătorilor încep de cealaltă parte a punctelor de control ale securității TSA. După ce au fost eliminate în "zona sterilă", călătorii sunt adesea supuși zborurilor întârziate, bagajele pierdute și chiar lovite de zborurile biletelor lor. Departamentul de Transport al Statelor Unite ale Americii (DOT) ține evidența fiecărei situații în care se confruntă fluturașii interni și eliberează datele anuale în fiecare lună februarie.

Ce companii aeriene au creat cele mai multe probleme pentru călătorii în 2015? Pentru a trage un răspuns definitiv, am considerat datele din patru perspective: zboruri întârziate, pierderi de bagaje, călătorii răniți și plângeri generale ale consumatorilor.

Întârzierea zborurilor în 2015: Spirit Airlines, JetBlue și America de Virginia cel mai puțin la timp

Fiecare transportator are zile bune și zile reci în rețeaua lor. Cu toate acestea, trei companii aeriene au fost descoperite ca având cele mai întârziate sosiri ale celor 13 transportatori care raportează în Statele Unite. Compania aeriană bugetară Spirit Airlines a fost descoperită a fi cel mai grav infractor, ajungând la destinațiile sale la timp, peste 69% din timp. JetBlue a venit pe locul al doilea, aproape 30% din zborurile lor ajungând peste ora programată. America americană nu a venit mult mai bine, deoarece purtătorul de cuvânt al noii tendințe a ajuns la timp în jur de 71% din timp.

În ansamblu, aproape 78% din toate zborurile din Statele Unite au ajuns la destinație la timp. Potrivit DOT, cei mai mari contribuabili la zborurile târzii includ avioanele cu sosire târzie, întârzierile impuse de transportatorul aerian și întârzierile sistemelor naționale de aviație.

Bagajele necorespunzătoare în 2015: American Airlines, Southwest Airlines și Delta Air Lines au avut cel mai mult

Călătorii nu doresc niciodată ca bagajele lor să lipsească sau să fie deteriorate la sosirea lor la destinația finală. Cu toate acestea, această situație exactă sa petrecut de peste 1,9 milioane de ori în 2015, cu o medie națională de aproximativ trei pungi necorespunzătoare la 1.000 de pasageri la bordul unei aeronave comerciale. Din transportatorii aerieni pe piața internă, Southwest Airlines a pierdut cele mai multe bagaje: zboară peste 144 de milioane de pasageri pe tot parcursul anului, compania aeriană a primit peste 478.000 de rapoarte de bagaje necorespunzătoare, pentru o medie de doar trei pungi necorespunzătoare la 1.000 de pasageri.

Doar în spatele lor a fost American Airlines, necorespunzând peste 386.000 de pungi pentru peste 97 de milioane de pasageri aerieni - sau aproximativ patru pungi necorespunzătoare la 1.000 de pliante. Delta Air Lines a avut cel de-al treilea rapoartele cele mai înalte, având peste 245.000 de pungi în rândul a peste 117 de milioane de pasageri.

Cu toate acestea, cel mai rău raport dintre bagajele pierdute și pasageri aparțin a trei transportatori regionali: Envoy Air, ExpressJet și SkyWest Airlines. Deseori operând zboruri mai mici pentru marii transportatori aerieni, aceste trei companii aeriene au pierdut o medie combinată de aproape șase pungi la 1.000 de pliante.

Călătorii căzuți în 2015: Southwest, American și United Airlines au bătut pe cei mai mulți

Overselling este o practică obișnuită în rândul companiilor aeriene pentru a asigura că toate locurile de la bordul unui zbor vor fi ocupate, maximizând astfel marja lor de profit generală. Cu toate acestea, atunci când toți pasagerii apar, există potențialul de deținere a titularilor de bilete cu bilete. Southwest Airlines a refuzat cel mai involuntar incidentele de îmbarcare în 2015, oprindu-se 15608 de călători de la destinația lor finală. American Airlines a avut cea de-a doua sumă cea mai mare, neagă neapărat 7504 de pliante. United a ajuns în al treilea rând, neagă în mod involuntar 6.317 de călători care își îmbarcă zborurile.

Multe companii aeriene refuză îmbarcarea involuntară ca o ultimă soluție, deoarece pasagerii compensatori pot fi costisitori. În cazul în care un fluturaș nu își poate completa zborul bilet, acestea pot fi compensate în numerar pentru întârzierea lor în conformitate cu legea din S.U.A.

Plângerile consumatorilor în 2015: Spirit, Frontier Airlines și americanii conduc pachetul

Atunci când călătorii au probleme cu companiile aeriene, există mai multe căi de recurs pe care le pot lua pentru a primi rezoluții. Divizia de protecție a consumatorilor pentru aviație DOT colectează plângeri din partea călătorilor, încercând să creeze o rezoluție. Transportatorul bugetar Spirit Airlines a avut cele mai multe plângeri, înregistrând 11,73 plângeri pentru fiecare 100 000 de călători. Coordonatorul transportului de marfă Frontier Airlines sa clasat pe locul al doilea, călătorii înregistrând 7.86 plângeri la 100.000 de avioane. În cele din urmă, American Airlines a avut cea de-a treia plângere, cu 3,36 reclamații la 100 000 de avioane.

În comparație, companiile aeriene importante United Airlines au avut 2,85 plângeri, Delta Air Lines avea 1,74 de plângeri, iar Southwest avea 0,52 de plângeri la 100 000 de călători.

Deși aceste numere sunt reprezentative pentru toate problemele călătorilor în 2015, experiența dvs. poate varia. Prin înțelegerea acestor numere, fluturașii se pot pregăti pentru întârzieri în călătorii, anulări, bagaje pierdute și alte situații înainte de a ajunge pe aeroport.