Vasele istorice din Portul Inner Baltimore

Câteva nave istorice sunt fixate permanent în apele portului Inner Harbor din Baltimore. În locul unui muzeu maritim tradițional, vizitatorii pot urca la bordul navei și pot experimenta patru nave istorice de la bun început. Toate navele (plus un far) sunt operate de navele istorice din Baltimore.

• U.S.S. Constelaţie

  

  Pier 1, portul Inner
  Nu puteți pierde stâlpii înalți ai ultimei nave cu toate pasajele din cadrul US Navy, U.S. Constellation, care este legată în apropierea Amfiteatrului Inner Harbour de pe Pier 1 (aproape de Ripley's Believe It Or Not! Și Centrul pentru vizitatori din Baltimore).Nava a fost lansată pentru prima dată în 1854 și a fost activă și a fost folosită pentru instruire timp de 100 de ani înainte de a veni la Baltimore în 1955. Urcați la bord și veți descoperi că aproape toată nava este accesibilă. Explorați-vă singur sau solicitați asistență de la personal. Dacă ești norocos, vei prinde arma zilnică.

• LV116 Chesapeake

  Pier 3, Portul Inner
  Plimbați-vă la est de World Trade Center și mai multe docuri unde puteți închiria vagoane cu zbaturi care seamănă cu dragoni până când ajungeți la Pier 3, același dig în care se află acvariul național. Căutați o navă roșie aprinsă, care citește "Chesapeake" în litere litere albe. Încheiat în 1930, această navă a fost servită în Coasta de Pază din S.U.A. din 1939 până când a fost scoasă din funcțiune în 1971. A fost desemnat un punct istoric național, nava a fost predată la Baltimore în 1982 și este deschisă pentru tururi.

• U.S.S. torsk

  Pier 3, Portul Inner
  De asemenea, pe Pier 3, U.S. Torsk este un submarin gri, pictat cu dinți zdruncinați. Această navă istorică a servit 24 de ani cu armata americană, inclusiv două patrule de război din Japonia în 1945, scufundând un vas de marfă și două fregate de apărare costiere. Acesta din urmă a fost ultimul vas inamic scufundat de către SUA în Primul Război Mondial. Poreclit atât pe "Galoopul fantomă al coastei japoneze", cât și pe "Ultimul supraviețuitor al Pearl Harbor", nava a servit și în timpul războiului din Vietnam, a vânat pentru uraganele de pe coasta New Jersey în anii 1970 și a efectuat patrule de interdicție de droguri misiuni de căutare și salvare în Caraibe până în 1986 (inclusiv un bust din 1985 care a compensat 160 de tone de marijuana, cea mai mare din istoria Statelor Unite). Astăzi Baltimore este norocos să-l aterizeze în Portul Inner ca un memorial și muzeu.

• U.S.C.G.C. Taney

  Pier 5, Portul Inner
  Hop peste la Pier 5 și căutați pentru U.S.C.G.C. Taney, un renumit cutter de pază de coastă, construit la mijlocul anilor 1930.Notabil pentru a fi ultima nava plutitoare care a luptat în atacul asupra Pearl Harbor, nava este numită pentru Roger B. Taney, care a servit drept procuror general al SUA, secretar al Trezorerie și Președinte al Curții Supreme în timpul vieții sale. Nava însăși a servit în timpul celui de-al doilea război mondial și a războiului din Vietnam și acum acționează ca un alt memorial și un muzeu care reprezintă un sfert din navele istorice din flota Baltimore.

• Farul cu șapte picioare

  Pier 6, Portul Inner
  Pe marginea Pier 5 se află Farul Seven Foot Knoll, o clădire rotundă, înaltă, care este vopsită în roșu aprins. Ultimul de acest fel din Maryland, farul a fost construit în stilul "șuruburi", adică se află pe grămezi care sunt destinate a fi înșurubate în fundul nisipos sau noroios de mare sau râu. Inițial instalat pe o mică adâncime la gura râului Patapsco, farul izolat a fost echipat de trei păzitori la un moment dat și a marcat intrarea în râu de peste 130 de ani înainte de a fi dezafectat și transportat la portul Inner Harbor din Baltimore. Acum, un muzeu, Farul Seven Foot Knoll este gratuit pentru toți vizitatorii.

• Memorialul mândriei

  Autostradă principală și promenada South Shore la câmpul Rash
  Dacă vă aflați în nave și în istoria maritimă, nu ratați catargul înalt care se află în poziție verticală pe partea sudică a portului Inner (lângă Dealul Federal). Catargul este un memorial al Pridei din Baltimore, o reproducere autentică a unui tuns Baltimore din secolul al XIX-lea, care a fost pierdut pe mare cu patru din cei doisprezece membri ai echipajului, pe 14 mai 1986. Nava a fost comandată de către orașul Baltimore în 1975 parte a unui plan de revitalizare a Portului Inner și a navigat peste 150.000 de mile marine în timpul celor nouă ani de serviciu.

  În timp ce se întorcea din Marea Britanie pe traseul comerțului către Caraibe, nava sa răsturnat și sa scufundat când o furtună a lovit doar 250 de mile marine la nord de Puerto Rico. Căpitanul și trei membri ai echipajului s-au pierdut pe mare, în timp ce ceilalți opt membrii ai echipajului au plutit pe o plută plutitoare parțial umflată timp de peste patru zile până când un tanc norvegian le-a salvat. O replică a navei a înlocuit mândria în 1988 și acum navighează ca un ambasador al bunăvoinței care reprezintă Baltimore și statul Maryland. Și ea poate fi văzută adesea în Portul Inner.