Ce trebuie să știți despre calitatea aerului în timpul zborurilor comerciale

Un mit comun despre călătoriile cu avionul este că dacă o persoană este bolnavă pe un avion, toți ceilalți pasageri se îmbolnăvesc pentru că respiră același aer, dar datorită controlului calității aerului la bordul companiilor aeriene comerciale, acest lucru pur și simplu nu este adevărat.

Dacă intenționați să zburați pe plan intern sau în străinătate, există câteva lucruri pe care ați putea dori să le știți despre calitatea aerului pe care vă puteți aștepta în timpul zborului dumneavoastră. Companiile de transport aerian vor spune rapid că aerul pe care îl respirați este recirculat și filtrat în mod regulat, ceea ce înseamnă că nu sunteți expus unor lucruri precum bacteriile și virușii prin aerul reciclat.

De fapt, din cauza filtrelor de înaltă eficiență pe cele mai multe companii aeriene comerciale și a frecvenței aerului recirculat și filtrat, aerul pe care îl respirați pe zborul dvs. este probabil mult mai curat și mai puțin contaminat decât majoritatea clădirilor de birouri și este la egalitate cu aer în majoritatea spitalelor.

Filtre de aer a avioanelor

Cele mai multe aeronave au sisteme de filtrare puternice. Cu excepția unor aeronave mai mici sau mai vechi, avioanele sunt echipate cu filtre de particule cu adevărat înaltă eficiență (True HEPA) sau cu filtre de particule de mare eficiență (HEPA).

Aceste sisteme de filtrare filtrează și recirculă aerul din cabină și îl amestecă cu aer proaspăt. Cu cât este mai murdar un filtru HEPA, cu atât este mai eficientă, astfel încât să poată manipula cu ușurință încărcătura pasagerului pe un Boeing 747.

Recircularea aerului se întâmplă destul de repede. Sistemul de filtrare HEPA poate efectua o schimbare completă a aerului de aproximativ 15 până la 30 de ori pe oră sau o dată la fiecare două până la patru minute. Potrivit IATA, Asociația Internațională a Transportatorilor Aerieni, "filtrele HEPA sunt eficiente în captarea a peste 99% din microbii din aerul filtrat. Aerul recirculat, filtrat, asigură niveluri mai ridicate ale umidității cabinei și niveluri mai reduse ale particulelor decât sistemele de aer exterior de 100%. "

Filtrele HEPA capturează cele mai multe particule din aer, ceea ce înseamnă că standardele lor de captură sunt destul de ridicate în ceea ce privește spațiile comerciale. O schimbare completă a aerului a filtrului HEPA este mai bună decât cele mai multe alte forme de transport și clădiri de birouri și este similară standardului pentru spitale.

Aerul proaspăt și reciclat realizează o calitate mai bună a aerului

Raportul dintre aerul proaspăt și cel reciclat într-un avion este de 50-50% și două lucruri se întâmplă cu aerul recirculat: Un aer este aruncat peste bord, în timp ce restul este pompat prin filtre de aer HEPA, care elimină mai mult de 99% agenți bacteriologici.

Riscul de a prinde ceva în aer pe un avion este mai mic decât în ​​multe alte spații închise din cauza filtrelor și raportului de schimb de aer. Chiar dacă nu pare să fie cazul, mai ales că presiunea cabinei poate face o simplă situație a sniffles-ului să se simtă ca gripa plină, aerul pe care îl respirați este mult mai proaspăt decât alte spații.

Acest lucru este valabil mai ales pentru că sistemele de ventilație în avioane sunt instalate în zone care acoperă între șapte și opt rânduri. În plus, procentul de oxigen într-o cabină de 50/50 pe o aeronavă comercială modernă la o capacitate maximă de încărcare nu va scădea sub 20%, astfel încât să puteți respira ușor în următoarea călătorie prin cer.

Aerul uscat este culpritul

Deci, oamenii se găsesc tuse și strănut mai mult după un zbor, chiar dacă aerul este curățat. Vinovatul este uscăciunea deoarece cabina tipică a aeronavelor este foarte uscată, probabil mai uscată decât aerul din deșert. Acest lucru se datorează faptului că, la altitudine, majoritatea avioanelor zboară, conținutul de umiditate este extrem de scăzut. Cu sinusurile uscate și pasajele nazale, este mai ușor să prindeți ceva de la alt pasager.