Cum fac companiile aeriene rambursări frecvente?

Din perspectiva călătorului, zilele de glorie ale programelor frecvente au trecut. În timp ce obișnuiți să câștigați kilometri în funcție de distanța pe care ați zburat, ceea ce înseamnă că ați putea câștiga câte un bilet dus-întors gratuit pentru fiecare trei sau patru plătiți, câștigați acum numai în funcție de ceea ce cheltuiți. Răscumpărarea răscumpărărilor a fost, de asemenea, mult mai ieftină: un bilet cu o singură cale către Asia de Sud-est pe Delta Air Lines costă 40.000 de kilometri astăzi, însă costa 32.500 de mile pe mai puțin de un an în urmă. Lista continuă.

La fel de rău ca și în cazul călătorilor, adesea nu luăm în considerare cealaltă parte a ecuației - pentru mai bine sau pentru mai rău. Continuați să citiți pentru a permite să fac asta.

Joacă avocatul Diavolului

La suprafață, s-ar putea să pară că companiile aeriene primesc sfârșitul scurt al stick-ului când vine vorba de programele de flyere frecvente.

În prezent, de exemplu, United Airlines oferă o promovare vizată pentru anumiți utilizatori care primesc 70.000 de kilometri MileagePlus când deschid un cont Visa de la MileagePlus Explorer și cheltuiesc 3.000 $ pentru a primi mile. Când totul este spus și făcut, unul dintre acești clienți ar avea 73.000 de mile să răscumpere.

Dacă sunt disponibile premii la nivel de "Saver", acest lucru ar fi suficient pentru un zbor cu destinație unică în Japonia în clasa business a United - sau a oricăruia dintre partenerii săi, inclusiv compania aeriană Skytrax de cinci stele All Nippon Airways. Valoarea în numerar a acestui bilet ar fi în jur de 4.000 de dolari, dar nu ați plătit direct nimic unei companii aeriene, deoarece cele 3.000 de dolari pe care le cheltuiți pe cardul dvs. au fost destinate altor bunuri și servicii.

Desigur, cele mai frecvente nu câștigă bani în acest fel, ci de fapt de zbor. Și, deși această metodă este mult mai puțin profitabilă astăzi, în era câștigului de kilometraj pe bază de venituri, aceasta pare să ofere companiilor aeriene puțin mai mult decât loialitatea pasagerilor, care este oricum mai puțin o marfă datorită consolidării industriei.

Șarola secretă a companiilor aeriene

În mod șocant, o parte a ecuației în care companiile aeriene își fac banii de la programele frecvente de fluturare - și le fac foarte mulți bani - nu are legătură nici cu loialitatea zborului, nici cu flotația, ci cu vânzarea directă a milelor frecvente, atât pentru călătorilor și companiilor private care administrează și colaborează cu programele lor frecvente.

Pentru exemplul cardului de credit de mai sus (și partenerii cărții de credit sunt unul dintre principalele motive pentru care companiile aeriene câștigă atât de mulți bani din programele de difuzare frecventă), să presupunem că United charges Chase, care emite efectiv mile, 1,4 cenți pe milă. Acest lucru ar însemna că United a făcut de fapt o sumă de 1.022 de dolari din această tranzacție, indiferent de cum îl răscumpără clientul. Sau daca.

Și aceasta este arma secretă a companiilor aeriene: Multe flyere frecvente rar sau niciodată nu își răscumpără mile, fie pentru că nu au suficiente pentru premiul pe care îl doresc, fie pentru că pur și simplu le omoară. Combinați acest lucru cu loialitatea clienților menționată mai sus și cu câștigurile reziduale mai mari din acumularea kilometrajului pe bază de venituri și s-ar putea să vă faceți chiar mai nervoși în legătură cu cât de mult vă înșivă programele frecvente.

Moduri ciudate de a câștiga jocul Flyer frecvent

Bineînțeles, doar pentru că companiile aeriene câștigă mare la jocul frecvent flyer nu înseamnă că nu puteți prea. TripSavvy a publicat un articol la începutul acestui an despre utilizarea cheltuielilor efectuate pentru a maximiza câștigurile legate de cardurile de credit, și acesta este doar începutul acțiunii pe care o puteți lua - atât din punct de vedere al câștigurilor, cât și al ciudățeniei.

Unii călători, de exemplu, fac un punct de zbor cu rutele zbuciumate în zilele aglomerate, apoi iau în mod voluntar zboruri mai târzii și includ mila frecventă, ca parte a răscumpărării lor pentru eliberarea unui loc. Alții, pe de altă parte, găsesc lacune în politicile companiilor aeriene, cum ar fi cumpărarea de bilete pentru partenerii liniei aeriene ale principalei companii aeriene de programe, pe ale căror zboruri se renunță la mecanismul de câștiguri de venit.

Cu toate acestea, jucați jocul frecvent de fluturași, amintiți-vă: Nu trebuie să vă simțiți vinovați într-un scaun "liber": compania aeriană face bani de pe fundul tău - sau nu. Și indiferent ce faceți, cheltuiți-vă mile. Spre deosebire de numerar într-un cont de economii cu dobândă mare, soldurile frecvente nu cresc în timp, dar, datorită devalorizării frecvente, scad.