Cuprins:
- Darjeeling Himalayan Railway, Bengalul de Vest
- Căile Ferate Munte Nilgiri, Tamil Nadu
- Matheran Hill Railway, Maharashtra
- Vf. Kangra Valley, Himachal Pradesh
Teatrul istoric Kalka-Shimla este o modalitate populară de a ajunge la Shimla, care a fost o dată capitala de vară a domnitorilor britanici. Calea ferată a fost terminată în 1903 și oferă unul dintre cele mai pitorești călătorii cu trenul din India. Ea rulează pentru 96 de kilometri, deși 20 de gări, 103 tuneluri, 800 de poduri și 900 de curbe incredibile! Întreaga călătorie de la Kalka, lângă Chandigarh, durează aproximativ 5 ore. Cu toate acestea, mulți oameni preferă să călătorească numai de la Barog, deoarece aici se află cel mai lung tunel și cel mai spectaculos peisaj. Este o urcare abruptă cu o mulțime de vizite fascinante de-a lungul drumului.
Darjeeling Himalayan Railway, Bengalul de Vest
Trenul de jucării Darjeeling, cunoscut oficial ca Căile Ferate Himalaya din Darjeeling, este cel mai vechi căi ferate din India. Finalizată în 1881, ea transportă pasageri prin zonele inferioare din Himalaya de Est până la dealurile și plantele luxuriante de ceai verde din Darjeeling. Traseul trenului rulează la 80 de kilometri de New Jalpaiguri, în statul Bengalul de Vest, până la Darjeeling prin Siliguri, Kurseong și Ghoom. Acesta trece peste cinci mari și aproape 500 de poduri minore.
Dacă nu aveți o zi liberă pentru a efectua călătoria, două plimbări de oră de la Darjeeling până la Ghoom sunt populare. La o altitudine de 7.400 de metri deasupra nivelului mării, Ghoom este cel mai înalt punct al traseului. Linia de cale ferată urcă abrupt printr-o serie de inversări și bucle fascinante. Una dintre cele mai pitorești dintre acestea este Batasia Loop, între Ghoom și Darjeeling, care oferă o priveliște panoramică spre Darjeeling cocoțată pe deal și Muntele Kanchenjunga în fundal.
Căile Ferate Munte Nilgiri, Tamil Nadu
Trenul de jucării care circulă pe Nilgiri Mountain Railway este punctul culminant al unei vizite la stația de deal Ooty, care a fost înființată de britanici ca sediu de vară al guvernului lor din Madras (Chennai). Deși calea ferată a fost propusă în 1854, aceasta nu a fost finalizată până în 1908, deoarece terenul stâncos și dealurile împădurite grosolane au făcut dificilă munca. Pista de 46 kilometri traversează Metupalaiyam spre Oorty via Coonoor și trece peste 250 de poduri (inclusiv cele 32 de cele mai importante) și prin 16 tuneluri. Cele mai bune vederi sunt situate de-a lungul întinderii de la Metupalaiyam până la Coonoor. Prin urmare, unii oameni doar călătoresc de-a lungul acestei întinderi și apoi coboară pentru a se bucura de plantațiile de ceai de la Coonoor.
Matheran Hill Railway, Maharashtra
Mai puțin cunoscut trenul de jucării Matheran a avut prima sa alergare în 1907. Depune pasageri în mijlocul verdeaței umbrite a așezării pașnice, fără poluare a dealurilor din Matheran - unde toate vehiculele sunt interzise, chiar și biciclete. Călătoria începe la Neral, la jumătatea distanței dintre Mumbai și Pune. Deși pista are o lungime de numai 20 de kilometri, trenul durează două ore și jumătate pentru a ajunge în partea de sus a dealului, deoarece trebuie să se crawleze încet într-un mod zig-zag.
Vf. Kangra Valley, Himachal Pradesh
Căile ferate din Valea Kangra, finalizate în 1929, au fost ultima cale ferată montană care urma să fie construită. Pista lungă se întinde de la Pathankot în Punjab până la 164 kilometri spre Joginder Nagar din Himachal Pradesh, prin Kangra (lângă Dharamsala) și Palampur. Spre deosebire de multe alte căi ferate din India, are doar două tuneluri, pe măsură ce inginerii evită să plictisească dealul. Întreaga călătorie durează aproximativ 10 ore. Cu toate acestea, cea mai mare parte a frumuseții pitorești vine după Kangra și se extinde dincolo de Palampur, trenul trecând prin sate și dealuri luxuriante, cu vederi neîntrerupte ale munților Dhauladhar. Este o experiență locală memorabilă! Întinderea dintre Baijnath (unde există un vechi templu Shiva) și Joginder Nagar este cel mai abrupt, Ahuj fiind cel mai înalt punct situat la 1.290 de metri deasupra nivelului mării. Destinația populară de parapantă Bir-Billing este în apropiere. Rețineți că trenurile care operează în prezent pe această rută sunt trenuri de călători fără rezerve. Orarul poate fi găsit aici.
