#FlashbackFriday: Lockheed L în 15 fotografii

În acest post #FlashbackFriday, am făcut o serie despre aeronave vechi de școală pe care le-am postat pe placa mea comună Retro Av8ion Pinterest. De asemenea, am făcut o postare #FlashbackFriday pe avionul meu preferat, motorul cu patru motoare Boeing 747, Regina cerului. În continuare în seria #FlashbackFriday sunt fotografiile lui Lockheed L-1011, prezentate pe această placă Pinterest.

Aeronava cu trei jeturi a fost concepută la mijlocul anilor 1960 pentru a transporta 250 de pasageri pe zborurile pe distanțe lungi. Acesta a oferit facilități pentru pasageri, incluzând ferestre rezistente la orbire, dulapuri de hideaway de dimensiuni mari, mantouri, o bucătărie de sub punte, care transportau mesele până la cabina principală, prin intermediul a două ascensoare, aliniere extra-largi și coșuri deasupra capului.

În aprilie 1972, după șase ani de încetinire și luptă - inclusiv provocări de proiectare, probleme financiare și o recesiune - Compania de atunci Lockheed din California (acum Lockheed Martin) a livrat modelul L-1011 TriStar pentru a lansa clientul Eastern Airlines. Operatorul a lansat serviciul cu un zbor de la Miami la New York.

Dar problemele financiare s-au dovedit prea multe pentru a le depăși. Un total de 250 de jet-uri TriStar au fost produse de Lockheed, iar L-1011 a marcat avioanele comerciale finale ale companiei. Insa compania a iesit dintr-o nota inalta, creand, in cuvintele unui pilot, "cel mai inteligent avion care zbura vreodata". Mai jos sunt 15 mari fotografii ale unui avion care a incheiat productia in 1984.

• Broșura de vânzări Lockheed L-1011

  

  Fiecare aeronavă trebuie să aibă o broșură de vânzări, și acesta este un exemplu al unei creări create de Lockheed cu privire la facilitățile de experiență pentru pasageri disponibile la bordul vehiculului L-1011.

• Eastern Airlines

  

  Eastern Airlines a fost clientul de lansare al modelului L-1011 și a început să zboare în 1970, marcând Whisperliners-ul lor de aeronave.

• "Northeast Airlines"

  

  Oricine mă cunoaște, știe că sunt un mare fan al lui

  Filmul "Die Hard". Acest L-1011 a fost prezentat în aviația tematică "Die Hard 2".

• Air Canada

  

  Transportatorul de pavilion al Canadei a început să zboare cu avionul L-1011 în vara anului 1973, zburat în paralel cu flota lui Boeing 747.

• BWIA

  

  Acesta este un poster care publicizează serviciul L-1011 al transportatorului din Trinidad și Tobago.

• Cathay Pacific

  

  TriStar L-1011 a fost primul aeronavă cu corpuri largi de la portul din Hong Kong. A intrat în serviciu pe 16 septembrie 1975 între Taipei și Tokyo.

• Delta Air Lines

  

  Delta Air Lines a avut cea mai mare flota L-1011 din lume, cu un total de 70 de tip. A fost, de asemenea, primul operator care a operat trei avioane cu corpuri largi - L-1011, Boeing 747 și Douglas DC-10.

• căile aeriene britanice

  

  Modelul L-1011 a fost comandat de British European Airways înainte ca operatorul să fi îmbinat în 1972 cu British Overseas Airways Corporation. Fuziunea a creat British Airways, care în cele din urmă a luat șase de tip.

• ANA

  

  Acest transportator japonez a folosit Lockheed L-1011 pentru zborurile sale de marfă cu capacitate mare. A fost folosită pe prima linie de transport în Guam.

• Pan Am

  

  Transportatorul global de la New York a zburat cu 12 dintre aceste tipuri de aeronave între anii 1980 și 1986.

• LA UN

  

  În momentul decesului său din 3 aprilie 2008, transportatorul avea trei flote de tip L-1011. Aeronava a fost utilizată pentru zborurile charter militare.

• TWA L-1011 interior

  

  Aceasta este o fotografie a salonului de autocare pe serviciul ambasador al TWA pe un L-1011.

• Saudiei

  

  Operatorul de transport a avut 24 de flote de tip L-1011 în flota sa între 1977 și 1998.

• Royal Aviation

  

  Acest transportator canadian a operat două jeturi Lockheed L-1011 TriStar.

• Royal Jordanian

  

  În anii 1980, transportatorul de pavilion al țării avea în flotă două L-1011.